Drżenie pojazdu, zwlaszcza kierownicy

[Gość poshbilly]

Witam,

Jestem posiadaczem Opla Astry III z alufelgami. Ostatnio jadąc wjechałem przy około 70km/h w dość sporą dziurę w drodze i strasznie łupnęło prawym przednim kołem (poprostu wpadło w tą dziurę).

Od tamtej chwili mam wyczuwalne drżenie pojazdu, zwłaszcza wyczuwalne na kierownicy. Drżenie zaczyna się powiedzmy powyżej prędkości 30-40 km/h. Wyczuwalne jest nawet przy prostej jeździe na super dywaniku. Dodatkowo jeszcze przy skręcie kierownica nie odbija w sposób ciągły tylko taki "denerwujący" przerywany.

Podczas kręcenia kierownicą w miejscu wszystko jest ok.

 

Podpowiecie co może być przyczyną takiego zachowania i ewentualnie ile może kosztować taka naprawa.

Dzięki za informacje.

 

[Gość wojtek770i]

Możesz mieć uszkodzoną felgę, skrzywiony amortyzator, uszkodzony wachacz, najlepiej jedź na stacje diagnostyczną i przejedź sobie ściezkę, diagnosta ci wszystko powie, albo jedź do mechanika on prawde ci powie.

 

[Gość zibi]

opona też mogła nie wytrzymać uderzenia

 

[Gość poshbilly]

Wszystko jasne, byłem u mechanika, felga ma wgniecenie, po założeniu koła zapasowego wszystko jest OK. Wyprostowałem felgę i wszystko śmiga jak wcześniej. Koszt prostowania felgi aluminiowej 150 PLN (Warszawa).

 

[Gość babik11]

Witam,

na początek może się przywitam, bo jestem tutaj nowy...

mam pytanko, do autora tego postu... czy owa diagnoza u Ciebie była trafna i wszystko po niej wróciło do normy? Bo mam całkowicie podobną sytuację do tej TWojej... Kierownica sobie skokowo odbija, choć czasami potrafi normalnie, szczególnie przy wiekszych prędkosciach, w trasie, nie jest to odczuwalne tak... do tego też czasami potrafi sobie trochę "zadrzeć" auto czasami... zastanawia mnie, bo z oponami letnimi (mam na zamianę zimowe i letnie koła na felgach stalowych) miałem już trochę problem wcześniej.. zdarzało im się szumieć, bić (choć były wywazane kilka razy)... mimo tego nigdy nie przewidywałem, że na takie działanie mogą wpływac opony, felgi... i tu mnie własnie ciekawi, czy jednak maja one wpływa, czy to ta diagnoza? Dodam, że z informacji od mechanika, mam do ustawienia zbieżność, czego nie zrobiłem jeszcze (ponoć zła zbieżność niekorzystnie zuzywa bieżnik opon, na bokach)

Byłbym wdzięczny za wszelkie informacje od autora i nie tylko

Pozdrawiam.

 

Sorka nie doczytałem wszystkiego, ale autor pisze, że po wyprostowaniu felgi wszystko wróciło do normy... w takim razie mam pytanie do innych, czy to może miec znaczący wpływ i jak to sprawdzic bez wymiany zaraz kół?

 

[Gość silvo44]

na początek może się przywitam, bo jestem tutaj nowy...

http://forum.opel24.com/witamy-vt23972.htm - tutaj ....

http://forum.opel24.com/jak-poruszac-sie-po-forum-opel24-vt41816.htm

ponoć zła zbieżność niekorzystnie zuzywa bieżnik opon, na bokach

... nie ,,ponoć'' - na pewno

nigdy nie przewidywałem, że na takie działanie mogą wpływac opony, felgi...

... a jednak - geometria, sprężyste elementy zawieszenia a nawet stare, zleżałe opony ...

... zacznij od obejrzenia opon - może są właśnie nierównomiernie zużyte ... pozdro ...

 

P.S. Wpisz coś do profilu ....

 

[Gość babik11]

Ok, dziś obejrzę oponki...

 

P.s. uzupełniłem profil