Najlepszy serwis ASO Opla w Polsce

[Gość qba84]

Witam wszystkich

od pewnego czasu miewam problemy z Insignia 2.0 turbo. Wielokrotnie zgłaszałem usterkowość elementów wnętrza(np łuszczące się chromy na klamkach wewnątrz), silnika, skrzyni biegów, klimatyzacji. Nie wszystkie dolegliwości zostały naprawione w zakresie gwarancji a co mnie zaskoczyło najbardziej to opina ASO, że powodem niektórych usterek jest strefa klimatyczna i fakt, że mieszkam na Śląsku.

Chciałbym posłuchać opinii użytkowników odnośnie ASO Opla na terenie kraju. Może ktoś będzie w stanie mi odpowiedzieć rzetelnie dlaczego takie a nie inne rzeczy dzieją się w moim samochodzie. Z góry dziękuję za wszystkie opinie i pomoc.

Pozdrawiam

 

[Gość]

Chciałbym posłuchać opinii użytkowników odnośnie ASO Opla na terenie kraju

Przypominam, że nie opisujemy negatywnie.

Wszelkie tego typu wpisy nagradzane będą czerwoną kreską

 

[Gość xflash]

nie baw się w zbieranie opinii tylko jedź do rzeczoznawcy i naślij na nich TV -odpowiedni materiał nakręcą to za raz będzie sie dało wszystko naprawić...

pozdrrr

 

[Gość]

naślij na nich TV

np: "Turbo kamera"

Uwielbiam patrzeć na marne tłumaczenia się panów w garniturkach.

Aż mi ich żal

 

[Gość xflash]

np: "Turbo kamera"

no własnie -nie chciałem robić reklamy . Panowie w garniturach nie mają juz wtedy argumentów i wychodzą brednie w stylu: " klient mnie nie upoważnił do udzielania informacji na temat jego samochodu"

 

[kicaj]

qba84,

ja mialem dobry kontakt (choc w miare krotki) na gwarancji z salonem w KRK

a co do problemow - jak masz chwile wolnego - jedz na wycieczke do niemiec i niech tam cosik wyjdzie ze pojedziesz do ASO

 

[Gość qba84]

zależy mi tylko na pozytywnych opiniach bo do takiego ASO się zgłoszę-na niekompetentne ASO(negatywnie oceniane) nie mam czasu.

 

[Gość grz3g0rz]

Moje doświadczenia z ASO są następujące:

 

Pierwsza usterka:

Diagnoza serwisu - "do wymiany termostat"

 

Postanowiłem wstrzymać się z naprawom...

 

Po tygodniu okazało się że jest dziurawa chłodnica a termostat jest dobry.

 

Druga usterka:

 

Diagnoza serwisu - "należy wymienić elektrozawór ID: 5851030, GM 9128022"

 

Wymontowano zawór GM 9158200 założono nowy ID: 5851030, GM 9128022 auto po przejechaniu 10 km wróciło do serwisu jadąc jak walec drogowy...

 

Po założeniu starego zaworu GM 9158200 auto jeździło ale zapalała się kontrolka "check engine" raz na jakiś czas..

 

Postanowiłem przeczyścić zawór EGR recyrkulacji spalin mechaniczny plastikowy montowany na srodku kolektora ssacego.

 

Po zamontowaniu zaworu EGR auto nie chciało odpalać zawiozłem do serwisu Opla

(prawdopodobnie podczas mojej naprawy uszkodziłem kolektor ssący)

wymieniono kolektor ssący i zawór EGR.

 

Auto chodzi... przejechałem 800 km i kontrolka "check engine" sie nie zapala, auto ma moc

 

Z tego wynika że wymiana elektrozaworu GM 9158200 była niepotrzebna...

W aucie mam zamontowany stary elektrozawór GM 9158200

 

Jak widać diagnozy w serwisie opla są nic niewarte...

 

Boje się tam naprawiać auto, co jak kolejny raz będą chcieli naprawiać coś niepotrzebnego...?

 

[Gość bieles]

Odchodzenie chromów jest spowodowane złym przygotowaniem powierzchni przed chromowaniem:( wiem bo sie tym zajmuje.

Tłumaczenie tego zmianami temp. jest błędne. Aby chrom złaził pod wpływem temp. różnica temperatur musiała by byc dużo większa (np -30C do +30 i to w tym samym czasie)