Skrzynia manualna 6-biegowa

[Gość mirinda1000]

Witam

 

W ostatnim czasie słyszałem od wielu mechaników w jaki sposób powinno się "wbijac" biegi w skrzyni 6-biegowej by jeździc ekonomicznie i przy okazji nie obciążac nadmiernie wału i turbiny. Wielu zwracało uwagę że po każdym wrzuceniu biegu należy zwiększyc obroty az wskazówka na obrotomierzu dojdzie do 30 i "wbijac" następny bieg. Osobiście nie za bardzo się z tym zgadzam. W takim razie jak powinno się jeździc ekonomicznie bez obciążania auta?. Dodam że pytałem o Opel Vectra 1.9 CDTI GTS. Czekam na uzasadnione opinie. Pozdrawiam...

 

[Gość zbyszek670]

W ostatnim czasie słyszałem od wielu mechaników w jaki sposób powinno się "wbijac" biegi w skrzyni 6-biegowej by jeździc ekonomicznie i przy okazji nie obciążac nadmiernie wału i turbiny. Wielu zwracało uwagę że po każdym wrzuceniu biegu należy zwiększyc obroty az wskazówka na obrotomierzu dojdzie do 30 i "wbijac" następny bieg. Osobiście nie za bardzo się z tym zgadzam. W takim razie jak powinno się jeździc ekonomicznie bez obciążania auta?. Dodam że pytałem o Opel Vectra 1.9 CDTI GTS. Czekam na uzasadnione opinie. Pozdrawiam...

Masz obrotomierz- najlepszym i najekonomiczniejszym momentem jest zmieniac bieg pomiedzy maksymalnym momentem obrotowym silnika a maksymalnymi obrotami, a w tym silniku to jest;

N.m315/2000 obr.

moc150/4000 obr.

Zamienic biegi w zakresie obrotów 2000 a 4000tys.Pzdr.

 

[Gość mirinda1000]

Czy w wersji 120 KM też tak powinno się jeździc?

 

[Gość zbyszek670]

Czy w wersji 120 KM też tak powinno się jeździc?

Oczywiście chodzi ci o silnik 1.9 CDTI 120KM-8V.

N.m280/2000 tys. obr.

moc120/3500 tys. obr.

Pzdr.

 

[Gość D Moon]

A ja myślę, że najlepiej zmieniać tuż przed tym, jak moment obrotowy zacznie spadać