Silnik X14NZ a C14NZ

[Gość soplica100]

A nie jest tak że Dis +multek to zapłon w X14NZ a EZF-h (czyli aparat)z czujnikiem halla to C14NZ.

U mnie w X16SZR jest dis i system sterujący multec.

Sam juz nie wiem jak jest. Wszystko zostało tak skopane.

Ale skoro mam na dowodzie sprzedaży (samochód z salonu, jestem pierwszym właścicielem) silnik X14NZ, a pod maską mam aparat - kolor pomarańczowy/brązowawy (Bosch chyba, tak?), więc Dis+Multec odpada. Ale to sie nie zgadza, aby tak było, prawda?

 

Dodam, ze na kilku innych forach m. in. elektroda, własciciele X14NZ (Asterki o podobnej lub takiej samej specyfikacji) tez pisali, ze mają zapłon z aparatem (czyli dokładnie jak ja), a odpowiadajacy chcieli wyprowadźić ich z bledu, twierdzac, ze maja mlasnie Disa, na co oni z cala stanowczoscia odpowiadali, ze sa pewni, iz ich silnik X14NZ ma aparat. Taka sztuacja pojawia sie w kilku tematach, kilku roznych osob.

 

Jak na razie wymyslilem trzy mozliwe warianty tej dziwacznej sytuacji:

 

1 - Silnik X14NZ z Disem nigdy nie istniał, więc zdjęcia i oznaczenia z tego tematu http://forum.opel24.com/jaki-mam-silnik-zamontowany-w-samochodzie-vt43678.htm nie maja pokrycia w rzeczywistości.

2 - Wszystkie Ople Classici produkowane w Warszawie (bo taki mam), mają jakąś specjalną wersje silnika X14NZ z aparatem a nie z Disem.

3 - Mam samochód z 1998r a wsadzono do niego silnik z 1996r (C14NZ) i przez pomyłkę oznaczono go X14NZ, albo zrobiono to celowo by oszukać klientów (nie tylko ja mam taki problem z ustaleniem silnika, jak sie okazuje) i pozbyc sie zalegających silników starszego typu.

 

[ Dodano: Sro Cze 16, 2010 21:59 ]

A nie jest tak że Dis +multek to zapłon w X14NZ a EZF-h (czyli aparat)z czujnikiem halla to C14NZ.

U mnie w X16SZR jest dis i system sterujący multec.

A Ty masz 75 KM, tak?

 

[Gość daro]

A Ty masz 75 KM, tak?

Tak ale ja mam 1.6,x16szr.

Ja to widzę tak,silniki o oznaczeniu C14NZ to silniki bez zaworu EGR a X14NZ z zaworem i trójdrożnym katalizatorem(norma spalin).Natomiast to czy silnik miał DISa czy aparat zapłonowy to już inna kwestia,może specyfikacji danego modelu,może miejsca produkcji lub przeznaczenia.

 

[Gość soplica100]

A nie jest tak że Dis +multek to zapłon w X14NZ a EZF-h (czyli aparat)z czujnikiem halla to C14NZ.

U mnie w X16SZR jest dis i system sterujący multec.

Według "Sam naprawiam samochód Opel Astra" twoj silnik był produkowany od IX 1993 i jest wyposażony w układ zaplonowy Multec, co by znaczyło, ze Multec w tej tabeli = DIS.

Natomiast w "Sam naprawiam samochód Opel Astra i Astra Classic" twój silnik jest produkowany od II 1996 i tez Multec zapłon.

Ten sam autor, a dwie rózne daty produkcji.

 

Więc skoro u ciebie Multec w tabeli oznacza DIS w rzeczywistości, to u mnie powinno być tak samo, bo jest wpisane Multec pod X14NZ, a jest aparat.

Poza tym, według "Sam naprawiam samochód Opel Astra i Astra Classic" na str 87 w tabeli

X14NZ razem z C14NZ mają EZF-h, co znaczy dokładnie, ze Multec nie równa się jednak DISow. Chore!

 

[Gość daro]

No to się poddaje spróbuj jeszcze odnaleźć nr na kadłubie,powinien być w tym miejscu gdzie zaznaczenia na rysunkach.A masz egr?

 

[Gość soplica100]

Dobra, chyba nie ma co dalej roztrzasać. Opel nam nie ułatwia zycia. Będę musiał zawsze mówić, że mam X14NZ z APARATEM!, a nie Disem, jak bedą mówili inni.

Dzięki za poświecony i stracony bezpowrotnie czas.

Pozdrawiam

 

[Gość Nihlus]

Wpisz w google "Multec" I kliknij w pierwszy link (corsa club, format pdf). Może to rzuci trochę światła na sprawę.

 

[Gość dudpis]

Zobacz oznaczenie silnika tak gdzie daro dał zdjęcie i sie okaże.

Może masz dół do X, góre od C. Zobacz to.

 

[Gość soplica100]

No to się poddaje spróbuj jeszcze odnaleźć nr na kadłubie,powinien być w tym miejscu gdzie zaznaczenia na rysunkach.A masz egr?

Nie wiem czy ma EGR, ale raczej nie - na 90%. Samochód padł mi na drugim koncu miasta i nie moge sie upewnic na razie.

 

Dodam jeszcze, że w opel-shop.pl kopułka rozdzielacza pasuje do C14NZ i ....X14NZ http://www.opel-shop.pl/product_info.php?cPath=166_174&products_id=1104

Inne czesci np. czujnik Halla tez tak samo.

Wychodzi wiec na to, ze X14NZ był produkowany tez z Aparatem zapłonowym.

Sprawa chyba rozwiązana