Stuki w kole Opel Astra F

[Gość]

Witam serdecznie,

 

Poradzcie mi od czego mogą być niniejsze stuki.

Jadąc po prostej hamując - mam regularne stuki, które przenoszą mi się na trzęsienie kierownicą.

Na postoju jak szarpię koło na godzinie 2 - 3 to powyżej tego koła (mniej więcej) - wydobywają się stuki o odgłosie podobnym do tego z podczs jazdy. Coż to może być?

 

Pozdrawiam i dzięki za wszelkie wskazówki.

 

[Gość Złoty]

Może drążek lub przeguby.

 

[Gość petit]

Przeguby możesz sprawdzić skręcając koła maksymalnie w daną stronę i ruszając do przodu i do tyłu.

Wypadałoby jeszcze sprawdzić gałki. Przydałaby się druga osoba, która by energicznie "machała" kierownicą w prawo i w lewo.

 

[Gość]

Jakie gałki?

Ruszając kołem do przodu i do tyłu? Czy jak?

Sorki nierozumiem.

 

[Gość petit]

Gałki czyli końcówki drążków kierowniczych

Jeśli chodzi o sprawdzenie przegubów to na skręconych kołach ruszasz autem przód-tył nasłuchując stuków.

Jeśli chodzi o końcówki, to druga osoba robi energiczne ruchy kierownicą lewo-prawo (ale i tak trzeba jeszcze złapać odpowiednio drążek by zobaczyć czy są jakieś luzy) najlepiej jeśli by zobaczyła to osoba, która się na tym zna.

 

[Gość jedker]

Witam,

 

Chciałbym się podpiąć pod temat.

W mojej Astrze słychać stuk podczas jazdy (rytmiczny zależny od prędkości) i w rytm tego jakby podbijało prawe koło. Do tego dochodzi jeszcze również rytmiczne drganie wskazówki prędkościomierza. Zauważyłem, że po szybszej jeździe (~140), a potem turlając się ~20 jakby mocniejsze było to wybicie, skojarzenie jakie mi się nasuwa to jakby koło z jednej strony było ścięte.

I jeszcze przy kołach skręconych na maxa w lewo ruszając do przodu czy do tyłu słychać skrzypienie, jakby tarcie metal o metal?

Przebieg samochodu to 64 tys. km, ze wspomaganiem, bez ABSu, przy czym przez ostatnie 4 lata (7 tys. km) użytkowany był wyłącznie w wakacje a resztę czasu stał w garażu.

Co może jej dolegać?

 

Z góry dziękuję za odpowiedzi i pomoc.

jędker