Dlaczego ciężej skręca się kierownicą w lewą stronę

[Gość jkkk3]

Witam

Dlaczego ciężej skręca się kierownicą w lewą stronę.Trzeba użyć więcej siły przy skręcaniu w lewo niż wprawo

Jak skręcę w lewo i puszczę kierownicę to szybko z powrotem odbija na w prost.Natomiast w prawo jak skręcę to też w raca ale już znacznie wolniej

Geometria oki

 

[Gość jachu]

Geometria oki

A ciśnienie w oponach też oki

 

[Gość jkkk3]

No też

 

[Gość szymi870]

a masz wspomaganie ??

 

[Gość jkkk3]

Tak mam.

Przewiozłem się jeszcze troszeczkę szybciej po trasie

i dodatkowo przy 120 i powyżej trzęsie kierownicą

 

[Gość Mariusz_760301]

Z ta geometrią to bym tak nie ufał polskim fachowcom. Dopiero trzeci zakład zrobił mi ją porządnie.

Dziś każdy w Polsce umie robić wszystko i mamy tego efekty.

 

Z tym trzęsieniem to geometria, wyważenie kół lub nawet, często u nas spotykany, stan dróg. Nawet na względnie nowych autostradach są odcinki gdzie nieźle rzuca przodem przy dużych prędkościach.

 

[Gość jkkk3]

Ja nawet jak jadę 15 km/h to czuć ten opór przy skręcie w lewo

 

[Gość Mariusz_760301]

Ile metrów przejedziesz samochodem na wprost, lub inaczej ściąga Ci w prawo?

 

[Gość jkkk3]

to zależy na jakiej drodze.Jak równa to więcej jak dziury to szybko sciąga

Ale na równej nawet jak jedzie prosto i chcę skręcić w lewo to jest duży opór w lewo.

 

[ Dodano: Wto Sie 03, 2010 10:40 ]

Jeszcze zauważyłem że jak skręcę do oporu kierownicą i puszcze podczas jazdy to nie wraca równo tylko takimi skokami

 

[ Dodano: Sro Sie 04, 2010 15:29 ]

może źle to napisałem że skokami.

Samochód jedzie jak pijany