Olej w wezach turbiny

[Gość pawelmisiek]

Witam mam takie pytanie czy w rurkach co odchodza od turbiny, pompy vacum i zaworkow takie cieniutkie czarne powinien byc olej czy nie?? Pniewaz swieci mi sie kontrolka check (pomaranczowy silnik) i nie mam mocy. Mechanik powiedzial mi ze to moze byc pompa podcisnieniowa vacum poniewaz ona moze brac olej i zatykac zaworki. Czy to moze byc prawda ?? Czytalem troche na forum i znalazlem ze to moze byc takze zawor EGR .

 

 

Mam Vectre B 98r 2.0 DTI Raz juz tak mialem to usuneli blad komputerowo i dzialalo a teraz swieci mi sie check na wolnych obrotach jak jade tak powyzej 1000 obr. a jak dodam gacu to gasnie ale nadal nie ma mocy tak jakby nie dzialala turbina. Gdy mechanik sprawdzal zaworek ktory jest pod pompa moze bardziej pod silnikiem jak patrzyny z gory to mowil ze bylo w nim duzo oleju. Prosilbym o pomoc co mam zrobic czy powiedziec zeby sprawdzili wszystkie te wezyki , cisnienie w Vacum- Jakie powinno byc ? czy wymienic ta pompe i wyczyscic zaworki? Z gory dziekuje za pomoc.

 

P.S Potrzebuje samochodu na 6 sierpnia zeby jechac na wakacje Dlatego prosilbym o szybka pomoc.

 

[Gość torgal]

mechanik ma racje to pompa vacum nie powinno tam być oleju w układzie podciśnienia masz pompe vacum do wymiany poszukaj na forum był też temat czyszczenia elektrozaworów co też cię czeka

 

[Gość kaban6]

witam ja miałem to samo wymieniłem pompę vacum przeczyściłem wężyki od podciśnienia i jest ok , a miałem te same objawy dodam że nowa pompa kosztowała 950 zł ...

 

[Gość wazzup175]

Witam, podepne sie bo nie mogę znajść mojego problemu. Mam opla 99r.2.0dti, problem polega na tym iż Po odpaleniu auta Po chwili zapala sie check a gaśnie dopiero przy ruszenie i przekroczeniu granicy obrotów wlaczajacych turbine, ale turbo nie ciągnie ani trochę, jeśli jadę Ponizej 2000 obrotów zapala sie i Tak w koło. Sprawdziłem wezyki od elektrozaworow i są całe, ale za turbina jest taki mały drazek który sie przesuwa w lewo, jak to robie to z tego grzyba przy turbo co wychodzi z niego wezyk powietrza tryska olej, co to znaczy i co z tym robic?

 

 

 

 

 

Aby nie robić bałaganu połączyłem z podobnym tematem / Kacper

 

[Gość Kacper]

zapala sie check

To trzeba najpierw odczytać błędy.

 

 

ps edytuj i popraw post bo czyta się go bardzo nie fajnie.

 

[Gość wazzup175]

Błędy mialem odczytane, wykazało błąd EGR-u oraz błąd elektrozaworu ciśnienia turbiny. Koles powiedział żebym go zamienił z tym co jest koło akumulatora, pomogło na jakieś 30km i dalej to samo.No i ten olej cieknie jak ruszam tym drazkiem za turbo z tego zaworku który jest bezpośrednio przy turbo. Ogólnie to olej jest juz w całym układzie powieytznym, co robic???

Dodam ze zawór EGR był rozbierany bo widać ale jak go wciskam to słychać jak pompuje powietrze

 

Ps. Co mam w nim poprawić, pisze na telefonie.

Edytowane 21 Września 2011 przez wazzup175

 

[Gość Kacper]

pisze na telefonie.

To już nie pisz na telefonie tylko zobacz co jest w temacie do którego przeniosłem posty, oraz poszukaj podobnych korzystając z komputera.