1.7 60kW 8V 17DT/TC4 zwarcie rozrusznika

[Gość Allkarin]

panowie po co to wszystko, macie pomóc a nie prowadzić jakieś dyskusje nikomu tu niepotrzebne.

Dzięki za wszystkie porady.

Zajechałem na warsztat. Okazało się że nie mam oryginalnego altka, tylko jakąś podróbę z niewiadomego źródła. Oczywiście części do tego wynalazku nie umieli znaleźć (sypnięty mostek prostowniczy). Próbowali brać na warsztat i naprawić. Udało im się na ktrótko, po zamontowaniu działał (około 3 rozruchów silnika) i się spalił.

Kupiłem nowy altek. Odebrałem autko i ładowanie jest git (nawet na wolnych obrotach daje 14,4- 14,5V). Ale na tym nie koniec moich przygód.

Nim zajechałem na warsztat samochód ciężkawo palił. Po odebraniu z warsztatu to samo. Padło podejrzenie na akumulator i rozrusznik. Pojechałem premierzyć. Okazało się że akumulator zasiarczony (we wszystkich celkach brązowy elektrolit) i nie trzyma napięcia.

Fachman stwierdził że z tego aku wiele nie będzie, mam się rozglądać za nowym. Pomiar prądu rozruchu też wyszedł tak niezbyt ciekawie 280-300 A przy 5 próbach.

Mało tego auto dostało dziwnych dolegliwości bo jak go przegonię obrotami to później na wolnych obrotach spada (wd. obrotomierza) poniżej 500 obr/min i gaśnie. Auto mocy nie traci. Raz ciężko kręci raz normalnie.

Wymieniłem aku. Całkiem inaczej odpala ale problem z obrotami nie zniknął.

Wymieniłem dziś filtr paliwa, bo może gdzieś się zababrał i mi efke dusi.

Jeśli macie jakieś inne teorie to walcie jak w dym.