Po wymianie chlodnicy za szybko wlacza sie wentylator

[Gość djmaxis]

Witajcie, wymieniłem ostatnio u siebie chłodnicę. Fakt ze mam Astrę Kombi 1.6 8v a z racji ze nie moglem znaleźć identycznej jak moja wstawiłem od 1.8 bo wymiary itp się zgadzało. Mam tylko jeden mankament a mianowicie miałem włącznik w swojej chłodnicy po stronie kierowcy a w tej mam od strony pasażera i teraz wentylator włącza się przy ok 97 stopniach a wiadomo ze przy panujących temperaturach ciężko aby temperatura zeszła poniżej 95 stopni, gdzie 95 stopni to temperatura pracy silnika. A co za tym idzie wentylator jak się włączy to się nie wyłącza aż do zgaszenia silnika. Tu moje pytanie czy przy zmianie strony montowania włącznika muszę wymienić ten oryginalny na jakiś inny aby był do montowania po stronie pasażera? No i musiałem obciąć króciec tzw świński ogon bo nie moglem go inaczej zamontować z racji ze wlot z lewej strony w oryginalnej chłodnicy był po skosie a w nowej jest prostopadle do chłodnicy ale to chyba nie ma z tym nic wspólnego?

 

[Gość Gawlak]

czujnik wsadziles swoj stary czy zostal z tej chlodnicy ktora montowales ??

 

[Gość djmaxis]

Montowalem fumfel nowke, a czujnik zostal moj ze starej w ktorej znajdowal sie po prawej stronie (od kierowcy) a w nowej jest z lewej wkrecony (od pasazera)

 

[Gość Gawlak]

wedlug mnie to normalna temperatura

i zalaczania wentylatora oraz temperatury pracy silnika

szczegolnie jak za oknem jest kolo 30 stopni

 

[Gość djmaxis]

Dla mnie to raczej nie gdyz na oryginalnej zalaczal sie wentylator przy ok 99 stopniach i wylaczal na 95 co jest wedlug ksiazki prawidlowe a wymienilem ja bo juz przeciekala. Na nowej wlasnie wlacza sie przy 97 stopniach i ile bym nie jechal to jak sie wlaczy to wylaczy sie dopiero jak zgasze silnik. ostatnio jechalem jak bylo 15 stopni na zewnatrz i temperatura silnika nawet nie zeszla ponizej 95 stopni tak aby wentylator mogl sie wylaczyc

 

[Gość Gawlak]

czujnik jest z drugiej strony

a weze ida tak jak w starej czy tez strony przekladales ??

umiejscowienie czujnika ma w tym momencie sporo do calej jego pracy

moze jest w miejscu gdzie wpada goracy plyn z silnika

a w poprzedniej chlodnicy byl dalej albo blizej tego miejsca

stad inne odczyty

 

[Gość djmaxis]

no i wlasnie sadze ze tak jest bo jest po stronie gdzie wpada goracy plyn z silnika a w starej byl po stronie wylotowej z chlodnicy takze wtedy wlaczal wentylator gdy plyn ktory przeszedl przez chlodnice osiagal temperature wlaczenia a teraz zapewne jest tak ze wlacza sie za szybko gdyz wlacznik ogrzewa plyn bezposrednio z silnika a nie schlodzony przez chlodnice.

 

Przewodow zadnych nie zamienialem bo wszystko pasowalo oprocz strony wkrecenia wlacznika. musialem tylko krociec zawijany (swinski ogon) obciac bo nie pasowal do wlotu do chlodnicy bo jak pisalem w starej orginalnej wlot byl po skosie a tu jest prostopadle do chlodnicy takze bez ciecia po zalozeniu by sie zagniatal.

 

[Gość Gawlak]

no to masz problem

 

btw nie wierze ze nigdzie nie ma takiej chlodnicy jak potrzebujesz

 

[Gość djmaxis]

Bede musial obadac w sklepach czy sa jakies roznice we wlacznikach typu lewa, prawa strona bo skoro ta chlodnica jest do 1.8 to sadze ze wlacznik od 1.8 powinien rozwiazac sprawe.

 

A chlodnicy nie moglem nigdzie znalesc, ani po necie, ani w sklepach, nawet w ASO rozlozyli rece takze niewiem z czego byla tamta chlodnica wstawiona przez poprzedniego wlasciciela

 

[Gość daro]

A chlodnicy nie moglem nigdzie znalesc, ani po necie, ani w sklepach, nawet w ASO rozlozyli rece

To chyba słabo szukałeś.

http://www.moto.allegro.pl/item1174363340_opel_astra_f_1_4_1_6_8v_chlodnica_nowa_gwara_w_wa.html

http://www.moto.allegro.pl/item1191935595_chlodnica_wody_opel_astra_i_f_91_02_1_4_1_6_now.html

http://www.moto.allegro.pl/item1160339727_chlodnica_wody_opel_astra_f_1_4_1_6_nowa.html