EGR w dieslu 1,7DTI

[Gość Anonymous]

Witam Fachowców

 

Mam następujący problem, podczas jazdy przy ok. 2500 obr. załącza mi się kontrolka check engine i zaczyna lekko szarpać przy dodawaniu gazu. Z tego co wywnioskowałem muszę przeczyścić lub zaślepić zawór EGR. No tak fajnie mi się pisze..... muszę tylko nie mam pojęcia gdzie on się znajduje i jak wygląda. Przeszukałem forum i jedyne opisy jakie znalazłem dotyczą EGR w silnikach benzynowych. Zatem mam prośbę do fachmanów o wytłumaczenie gdzie ustrojstwa mam szukać a i zdjęciami nie pogardze bo z fachowego nazewnictwa "dętka" jestem

Wielkie dzięki...... moja fura to Astra II kombi 1.7 dti

 

zmieniłem temat/zibi

 

[Gość brzoza]

alucky, w silnikach DTI nie da się zaslepić EGR bo jest czujnik który i tak będzie odczytywał bląd , nie widziałem silnika a raczej kolektora w 1,7 bo tam powinien znajdować sie ten zawór polonczony z resztą z pozostałymi zaworami między innymi od turbo ,szukaj na kolektorze ssącym

 

[Gość Anonymous]

alucky, w silnikach DTI nie da się zaslepić EGR bo jest czujnik który i tak będzie odczytywał bląd , nie widziałem silnika a raczej kolektora w 1,7 bo tam powinien znajdować sie ten zawór polonczony z resztą z pozostałymi zaworami między innymi od turbo ,szukaj na kolektorze ssącym

Tak własnie słyszałem ale gdyby wykasować błąd ? Czy wszystko będzie OK ?

 

[Gość zibi]

Tak własnie słyszałem ale gdyby wykasować błąd ? Czy wszystko będzie OK ?

Nie,to nic nie da.Usterka musi byc usunięta.

 

[Gość Anonymous]

A czy ktoś kiedyś wymieniał owy EGR ? Czy da się go wyczyścić ? Czy trzeba wymimienić , koszt podobno niemały

 

[Gość brzoza]

Ten główny oczywiscie sie da w kolektorze ssącym natomiast pozostałe zawory są elektroniczne i nie rozbieralne w 2,0 silniku jest ich bodajże 4 dwa przy zbiorniczku z plynem jeden nad alternatorem i jeden z boku kadłuba silnika pod pompą waku i to wszystko jest polączone przewodami więc może masz walnięty ten elektroniczny i dlatego wyskoczył błąd taki zawór to w granicach 170 do 350zł

 

[Gość Anonymous]

podpinam się pod prośbę alucky jak by ktoś miał fotkę lub opis gdzie szukać, jak wygląda i inne rzeczy związane z egr-em w 1,7 dti to będę bardzo wdzięczny gdyż również mam z tym problem

 

 

e-mail: coolek85@op.pl

gg: 2375386

 

[Gość Anonymous]

Wydaje mi się, że też mam z tym powoli problem. Przy szybciej jeździe autostradą po pewnym czasie wyświetla się kontrolka silnika.

 

[Gość emczyk]

w silnikach DTI nie da się zaslepić EGR bo jest czujnik który i tak będzie odczytywał bląd ,

Witam. Właśnie dowiedziałem sie od mojego znajomego co ma 1.7 dti tak jak ja i on tez miał problem z EGR ale go zaslepił ( pokazał mi to wizualnie)i nic mu sie nie dzieje. Żaden błąd mu nie wyskakuje. Auto nabrało wigoru i przestało szarpać jak było zimne.

Ciekaw jestem czy nie ma to złego wpływu na silnik.?

 

[Gość brzoza]

Ciekaw jestem czy nie ma to złego wpływu na silnik.?

W czesniej czy później to wszystko wyjdzie tam są elektrozawory które przestały sterować np. recyrkulacja spalin turbo ponieważ są połonczone tymi wężykami ze sobą .Są zresztą tematy na temat tych zaworów itp. W benzynie tak ale nie w dieslu a eksperymentować można tylko jakim kosztem to się dopiero okaże. http://forum.opel24.com/problem-z-elektrozaworami-rozwiazany-diesel-vt8639.htm