Duży spadek mocy w 1.6i. Help!!!

[Gość krzysiek2201-k1]

Witam wszystkich. Od niedawna mam astre 1.6i 8V z 1993r, jak sie nie mylę oznaczenie silnika x16sz. I mam z nią niemały problem. Mianowicie astra jest bardzo słabiutka. Wiem że motor 8 1.6 szału nie zrobi ale miałem golfa 3 z takim samym motorem i śmigał elegancko. Moja sterka jest bardzo mułowata przy ruszaniu i w czasie jazdy. Nie wiem czy to coś pomoże ale jak zapale silnik i lekko zacznę dodawać gazu to tak słychać jakby silnik chodził na 3 garach, bardzo słabo wkręca się na obroty. Jak dodam gwałtownie gazu ma taką chwilę muła i pózniej dopiero idą w góre. W golfie podobny problem załatwiło prawidłowe ustawienie czujnika położenia przepustnicy. I tu jest pytanie gdzie w astrze taki czujnik jest? Czy ma ktos jakies parametry do prawidłowego ustawienia tego czujnika?

Z góry dzieki za pomoc.

Pozdrawiam

 

[kicaj]

1.6i 8V

a to benzyna czy diesel?

jakies bledy? co bylo sprawdzane, co bylo robione?

 

[Gość krzysiek2201-k1]

Benzyna z gazem. Problem jest na pb i lpg. Niestety na temat błedów nic nie wiem, poprzedni właściciel był tak inteligentny że nic z tym nie robił a kontrolka CHECK nie pali sie bo nie ma w jej miejscu żarówki

 

[kicaj]

Benzyna z gazem.

to czemu nie piszesz w dziale benzyny? przenosze tam...

niech sie wypowie ktos kto zna sie na tych silnikach, ale IMVHO juz powinienes miec zlacze OBD i mozesz zczytac bledy.

pytanie czemu nie ma tam zarowki?

jakby sie bledy zczytalo to mozna by bylo bardziej sprzecyzowac gdzie tkwi problem...

moze to sonda, moze egr... ciezko tak zgadywac...

 

http://forum.opel24.com/kody-bledow-vectra-b-vt7374.htm?highlight=kody+b%B3%EAd%F3w

 

[Gość Astra]

wstaw żarówkę od checka i szczytaj sobie błędy. przynajmniej będzie coś wiadomo

 

jak samemu odczytać błędy pisze na forum

 

[Gość krzysiek2201-k1]

Ok zaraz ide założyc żarówkę CHECK i spróbije zczytac te błedy. Pózniej napisze co wyszło.

 

[Gość krzysiek2201-k1]

A więc wstawiłem tą żarówke od CHECK-a i przy zwarciu pinów pokazuje tylko jeden błąd 29-Przekaźnik pompy paliwa - zbyt niskie napięcie. Gdzie znajduje sie taki przekaznik? Co to by miało wspólnego z tym że jest strasznie mułowata i na benzynie i na gazie?

 

Aha przy okazji sprawdziłem parametry wtrysku,czujnika położenia przepustnicy i krokowca i mieściły się w normie(może troche wtrysk wychodził poza bo norma to 1,4-2,1 Ohm a u mnie było 2,2). Przy sprawdzaniu oporności wtrysku zauważyłem od razu dziwną maz która dostaje sie do wtrysku wężem idącym od pokrywy zaworów, kto wie dlaczego tak sie dzieje?

 

[Gość krzysiek2201-k1]

Wczoraj w czasie jazdy CHECK sie zapalał i gasł. Nie mam pojecia jak wygląda ten przekaznik pompy paliwa, może ktos ma jakies zdjecie? Aha wczoraj tez zauważyłem jedną rzecz, mianowicie jak ściągam fajkę z świecy na 3 jest reakcja, obroty silnika spadają a na jednej nie ma nic, na tej pierwszej od strony cewki. Czy to znaczy że swiece do wymiany? Dzisiaj spróbuje podmienic na inne i zobacze efekty.Napisze co i jak

 

[kicaj]

masz kable WN? kiedy byly wymieniane?

jak nie wiadomo kiedy byly wymieniane to moze warto to zrobic?

filtr paliwa i powietrza?

 

[Gość krzysiek2201-k1]

Te co są w astrze WN nie mam pojecia kiedy były wymieniane. Ja mam nówki ale to od golfa mk3 troche długie i nie wiem czy takie można załozyc?

 

Wkręciłem inną świece zamiast tej która nie dawała żadnej reakcji przy zdjęciu fajki i sie przejechałem. Mocy ma troche wiecej auto, ale jak wróciłem i żczytałem błedy za pomocą CHECK-a to tym razem wyszły trzy, 45,29,25. Juz zaczynam sie gubić...

 

******

 

Aha filtr powietrza nówka, nie wiem jak tam filtr paliwa ale co miał by filtr paliwa do braku mocy na lpg?

/kic scalilem