kadett 1.7D problem z odpaleniem

[Gość Krzysiek_86]

Witam,

posiadam Kadetta od jakiegoś już dłuższego czasu. Jednak teraz od około 2miesiecy mam problemy z odpaleniem go na zimno(myślałem, że to problem z akumulatorem jednak ten jest sprawny). Gdy jest zagrzany zapala bez problemu. Natomiast na zimnym po nocy ciężko zapala. Kręcenie rozrusznika trwa nieraz kilkanaście dobrych sekund. Po zapaleniu nagle gaśnie i znów procedurę kręcenia rozrusznikiem (długo) trzeba powtórzyć. Wtedy już najczęściej pali. Świece żarowe są sprawne i filtr paliwa z powietrza wymieniony. Auto przejechało 240tys km.

 

[Gość Beherit]

a filter paliwa sie nie zapowietrza ?

 

[Gość Krzysiek_86]

Nie odpowietrzony jest dziś sprawdzałem ile czasu świece żarowe się grzeją i wychodzi, że około 25-30s tyle czasu jest na nich napięcie. W książce obsługi wyczytałem, że to powinno trwać około 7sekund. Może to wina sterownika świec żarowych. Gdzie można coś takiego dostać?

 

[Gość Beherit]

mi kiedys padl przekaznik do swiec i wcale niegrzało swiec, napewno dostaniesz cos takiego w auto shopie z czesciami, a jesli nie zamowia ci na nastepny dzien.

 

Moj przekaznik wg mechanika kosztowal 80zł

 

[Gość pampej]

dziś sprawdzałem ile czasu świece żarowe się grzeją i wychodzi, że około 25-30s tyle czasu jest na nich napięcie. W książce obsługi wyczytałem, że to powinno trwać około 7sekund

Napięcie na świecach będzie akurat tyle ile piszesz a to co w książce pisze to tyle czasu świeci się kontrolka świec. Po nagrzaniu się świec powinne być wyraźnie słyszalne pyknięcie przekaźnika. Dopiero wtedy świece są w pełni zagrzane. Twoje objawy wskazują na to że uszkodzone są świece żarowe albo paliwo cofa się do zbiornika. Moja rada to wykręcać każdą świece z osobna i sprawdzać na krótko. Miałem identyczny problem tyle że w 1.6d a to prawie to samo.

 

[Gość szymi870]

Świece żarowe są sprawne

jak to sprawdzałeś ?

 

[Gość Krzysiek_86]

Byłem u mechanika i każdą z osobna wykręcał i sprawdzał na krótko działają oraz mają odpowiednią rezystancje na omomierzu. Przekaźnik też słychać jak zakończy proces grzania. Problem jest w tym, że auto kręci ochoczo po nagrzaniu pełnym świec. Może na zimnym nie pali na strzała ale nie trwa to w nieskończoność. Na ciepłym pali praktycznie na dotyk.

 

[Gość lukasnarloch1]

no to pozostaje chyba tylko paliwo.. albo słabe sprężanie...spróbuj załozyć zawór zwrotny na wężu zasilającym i może pomoże:D

 

[Gość Krzysiek_86]

Może paliwo się cofa. Z pompy od czasu do czasu coś tam pokapie. Nie wiem właśnie co z tym zrobić. Chciałem pojeździć jeszcze tak przez zimę, ale przy takim męczeniu akumulatora to będę go ładował co 2-4 tygodnie. Mechanik polecił mi na zimę dolać benzyny do ropy lub zainstalować eter na start do kolektora ssącego. Silnik nie wydaje się być zużyty nie dymi przy normalnej jeździe. Auto mam już jakieś 15lat w rodzinie.

 

[Gość szymi870]

a nie poci się przy zaworze odcinającym paliwo ??