Wibracje kabiny

[Gość Darek1]

witam, mam ogromny problem. W mojej Merivie (1,4 benzyna) przy prędkości 60-90 km/h pojawia się dosyć silna wibracja kabiny. Występuje ona tylko wtedy gdy wciskam pedał gazu - przyspieszam. Po odpuszczeniu pedału i wrzuceniu na luz samochód jedzie z tą samą prędkością i przestaje wibrować. Mam 2 diagnozy od 2 różnych mechaników:

diagnoza 1. Poduszki silnika - 4 sztuki do wymiany

diagnoza 2. przegub wewnętrzny lewy do wymiany (a najlepiej cała półoś) na początek.

Prosiłbym o podpowiedź jak wyeliminować błędną diagnozę (chyba że należy wymienić to wszystko?) .

 

Pomóżcie proszę bo koszty mnie przerażają.

 

 

 

usunąłem capslock w tytul/Kacper

 

[Gość kuchar]

Ja obstawiam poduszki silnika. Ale żeby odrazu wyszytkie

 

A jak auto stoi w miejscu na luzie i jak przygazujesz to rzuca bardzo silnikiem?

 

[Gość Darek1]

Stojąc na luzie - przygazowałem bardzo mocno, nie stwierdziłem ani trzęsienia budą ani mocnego trzęsienia silnikiem - prawie wogóle.

 

[Gość gardi1]

diagnoza 2. przegub wewnętrzny lewy do wymiany (a najlepiej cała półoś) na początek.

na to bym stawiał...miałem tak w clio.....i też tylko objaw występował przy przypieszaniu

 

[Gość kuchar]

Skoro nie tłucze na postoju to posłuchaj rady gardi1. Nawet jak jedna poduszka walnie to będzie słychać stuki. A skoro "mechanik" nr 1 radził wymienić wszystkie to tym bardziej nie jest pewien czy to one są przyczyną.

 

[Gość gardi1]

Nawet jak jedna poduszka walnie to będzie słychać stuki. A skoro "mechanik" nr 1 radził wymienić wszystkie to tym bardziej nie jest pewien czy to one są przyczyną.

dokładnie tak, nie ma praktycznie fizycznej możliwości rozwalenia wszystkich poduszek na raz..... no chyba że zaatakowałeś silnikiem jakiś pień.

 

Stojąc na luzie - przygazowałem bardzo mocno, nie stwierdziłem ani trzęsienia budą ani mocnego trzęsienia silnikiem - prawie wogóle.

dlatego, że auto nie jest w ruchu i nie ma przeniesienia napędu

 

[Gość Darek1]

Dzięki za sugestie. Zastanawia mnie tylko to, że po przekroczeniu 100km/h przestaje wibrować.

Czy półoś można regenerować? Słyszałem że są warsztaty zjmujące się regeneracją półosi (tych które dają się zregenerować). Macie jakieś doświadczenie? Kupno nowej do koszt prawie 1000 zł, używana z Allegro może się okazać w gorszym stanie niż moja.

 

[Gość gardi1]

Zastanawia mnie tylko to, że po przekroczeniu 100km/h przestaje wibrować.

1) silnik nie ma juz takiej mocy i przeniesienia momentu obrotowego lub....

2) ośka "układa" sie z częsciami współpracującymi

 

[Gość DAROMV6]

Wjedź na kanał badaj przeguby wewnętrzne i ich luzy.

Wystarczy poruszać półosią i będziesz widział/słyszał co się tam dzieje.

 

jeśli wyjdzie powyższe to

co do samej wymiany i zakupu - weryfikację przeprowadzisz w ten sam sposób,

a przed założeniem zaaplikujesz do przegubu dawkę świeżego smaru.

 

[Gość Darek1]

Witam wszystkich, już po problemie.

Dziękuję za pomoc i trafne diagnozy - wymieniłem przegub wewnętrzny lewej półosi plus osłony przegubów plus nowy smar po obu stronach. POMOGŁO!

Wibracji brak.

Koszt - 250 zł przegub z przesyłką, 160 zł robocizna.