Wspornik drążka środkowego

[Gość radekk3]

Witam czy po wymianie tulejki we wsporniku drążka kierowniczego ten po prawej stronie od pasażera ,trzeba ustawiać zbieżność ?? bo mechanik twierdzi ze po tej wymianie trzeba wole zapytać dla pewności co by nie zostać wydymanym bo na drążku taki luz że głowa mała a stukanie w samochodzie jeszcze gorsze .

 

[Gość DAROMV6]

warto by chociaż ją sprawdzić

samo ustawienie konieczne może nie być

 

[Gość radekk3]

dzięki za odpowiedź byłem u kogo innego i nic nie ściemnia,zbieżność sprawdzi bo po kupnie nie sprawdzana jeszcze . luz już ogromny na prawym kole .na allegro 52zł tulejka .

 

A pytanie przy okazji czy w tylnych kołach powinny być dekielki na środku czy jak to nazwać tam gdzie się nakłada smar do łożysk bo z przodu mam a z tyłu nie ma ani w jednym ani w drugim kole .

 

[Gość DAROMV6]

sprawdź sobie dokładnie jeszcze inne elementy zawieszenia

 

na dekielek nie ma zapotrzebowania ani na smar też

łożysko jest schowane głęboko, jest dwurzędowe,

a widoczne jest dopiero po demontażu piasty

 

[Gość radekk3]

Posprawdzamy wszystko bo przód był nie robiony tył za to nówka .

Może wiem że coś gdzieś dzwoni ale nie wiem gdzie w vectrze pod te kołpaczki się nakładało smar były tylko na tylnych kołach czy się mylę ?

 

Pod te przednie jeśli są tez nie trzeba ??bo rozumiem że jest takie samo rozwiązanie jak i z tyłu ?

 

[Gość DAROMV6]

W vectrze masz na myśli może łożyska stożkowe

a te potrzebują smaru i jedno z nich jest montowane od zewn. dlatego potrzebuje smar i pokrywkę.

 

Z przodu pokrywka zakrywa nakrętkę zwrotnicy (a łożysko jest zamontowane w piaście)

Z tyłu łożysko montowane jest w wahaczu, a potem montowana jest piasta która sama z siebie wszystko uszczelnia.

 

[Gość radekk3]

Jestem bogatszy o kolejne informacje wielkie dzięki za jak zwykle fachową odpowiedź

 

 

 

Tak od razu w temacie zawieszenia. Strasznie ma podniesione dupsko od opony do nadkola otchłań a to paskudnie wygląda to pewnie wina zbyt wysokich sprężyn czy mogły być założone od kombi? jakie kupić wzmocnione czy zwykłe wzmocniona chyba jest wyższa od zwykłej ?

 

[Gość DAROMV6]

Jeśli masz sedana

to istnieje też taka możliwość iż założone są z kombiaka

podejść podejdą, a tył idzie sporo w górę mimo dodatkowych obciążeń

choćby w postaci butli lpg.

 

Wzmocniona a zwykła to często kwestia obciążenia

np zwłaszcza przy obciążeniu - jedna siada mniej, a druga więcej

W samym spoczynku nie musi być wielkiej różnicy.

 

[Gość radekk3]

Czyli jak nie wożę więcej osób i bagaży a haka używam raz na pół roku żeby wywieźć popiół to śmiało chyba mogę założyć zwykłe sprężyny ?? tak mi się wydaje że poprzedni założył od kombiaka ze względu na to że nie miał ciekawego podjazdu nawet widać po podwoziu że nie raz zaczepił więc chyba włożył to co się najwyższego dało wygląda jak polonez na resorach

 

[Gość DAROMV6]

Polonezy też siadały

nie na darmo ktoś wymyślił "hebrowanie"

 

Możesz i wzmocnione - jeśli teraz są od kombiaka - to porównując na pewno trochę siądzie

Co by nie było - nie kupuj najtańszych,

bo albo po roku będziesz szukał kolejnych bo siadną,

albo któraś strzeli co też czasami ma miejsce, zwłaszcza na ich zwężeniu