Tarcie po prawej stronie z tyłu - przy hamowaniu

[Gość kapitanbomba]

Witam.

Napisze jeszcze raz nt przypadlosci mojej astry, skladajac do kupy wszystkie poprzednie posty.

Jak hamuje noznym, slysze tarcie z tylu po prawej stronie.

Z tylu mam bebny.

Bylem u mechanika - rozkrecil bebny, szczeki sa cale z okladzinami, beben tez jest gladki, nie wytarty. Nawet sam sprawdzilem, dla pewnosci. Wymienil mi tylko cylinderek - bo juz sie zuzyl. Mechanik jeszcze dodatkowo powycieral szczeki i beben, i pisknal tam cos - pewno jakie wd 40 czy jaki inny specyfik. Malo istotne.

No i kurcze teraz dalej jest do samo, a nawet to tarcie slysze juz wczesniej - chocby przy ostrzejszym hamowaniu np przy 60km/h (kiedys bylo tylko przy hamowaniu do zera na niskiej predkosci). Dodam, ze zadne kontrolki mi sie nie pala, z absem tez jest chyba wszystko w porzadku.

Co byscie z tym fantem zrobili? Jechac do innego mechanika? Pomyslow niestety brak :-)

 

[Gość Bogo]

czemu sie pali kontrolka od recznego przy hamowaniu

Sprawdź płyn w zbiorniczku :-) Kontrolka się pali w 2 przypadkach:

1. zaciągnięty hamulec ręczny

2. za mało płynu w układzie hamulca i sprzęgła

 

[Gość kapitanbomba]

Pewnie masz racje - nigdy tego nie robilem, a samochod mam juz 2 lata - zrobione 25tys km.

Zbiorniczek pewno odnajde

Napisz tylko, czy wymiane/dolewke plynu robi sie tak jak dolewke oleju, czy moze trzeba odpowietrzac przy tym hamulce, pompowac, etc... Ja nie mam pojecia

Dzieki!

 

[Gość Bogo]

Zbiorniczek znajduje się po prawej stronie (stojąc nad otwartą maską i patrząc w kierunku tyłu auta mniej więcej pod wycieraczką szyby kierowcy)

Płyn dolewa się tak jak olej do max. które jest na zbiorniczku ale nawiasem mówiąc co 2 lata powinno się płyn wymieniać (ze względu na higroskopijność czyli wchłanianie wilgoci i wiązanie się płynu z wodą) a wtedy na wizycie u mechanika nie obejdzie.

 

[Gość kapitanbomba]

Dzieki za informacje.

dzwonilem zreszta teraz do mojego mechanika - mowil, ze przy wymianie cylinderka i odpowietrzeniu hamulcow deko tego plynu ulecialo - i lampka moze sie palic.

Plyn dot4 mam wlac.

A powiedz mi jeszcze, w nawiazaniu do innej czesci mojego wpisu - co moze mi tam po lewo szorowac przy mocniejszym hamowaniu do zera - szczeki sa okej, beben tez gladki od srodka, ten cylinderek wymieniony...Pytam, bo na to nawet mechanik nie ma zadnego pomyslu. No i niby wszystko gra, a hamulec dalej szoruje

 

[Gość Bogo]

Plyn dot4 mam wlac.

Tak.

co moze mi tam po lewo szorowac przy mocniejszym hamowaniu do zera - szczeki sa okej, beben tez gladki od srodka, ten cylinderek wymieniony.

Powiem szczerze że nie wiem dlatego na to pytanie nie odpowiedziałem

 

[Gość kapitanbomba]

No wlasnie najlepsze jest to, ze nikt tego nie wie

Nie wiem, moze kiedys przy okazji do innego mechanika jeszcze podjade z ciekawosci, moze bedzie mial jakis pomysl

Dzieki za pomoc

 

[Gość kapitanbomba]

Witam.

Napisze jeszcze raz nt przypadlosci mojej astry, skladajac do kupy wszystkie poprzednie posty.

Jak hamuje noznym, slysze tarcie z tylu po prawej stronie.

Z tylu mam bebny.

Bylem u mechanika - rozkrecil bebny, szczeki sa cale z okladzinami, beben tez jest gladki, nie wytarty. Nawet sam sprawdzilem, dla pewnosci. Wymienil mi tylko cylinderek - bo juz sie zuzyl. Mechanik jeszcze dodatkowo powycieral szczeki i beben, i pisknal tam cos - pewno jakie wd 40 czy jaki inny specyfik. Malo istotne.

No i kurcze teraz dalej jest do samo, a nawet to tarcie slysze juz wczesniej - chocby przy ostrzejszym hamowaniu np przy 60km/h (kiedys bylo tylko przy hamowaniu do zera na niskiej predkosci). Dodam, ze zadne kontrolki mi sie nie pala, z absem tez jest chyba wszystko w porzadku.

Co byscie z tym fantem zrobili? Jechac do innego mechanika? Pomyslow niestety brak