1.6 55kW 8V C/E16NZ Szalejące obroty.

[Gość andrzej_m55]

Jeśli jest iskra i dostaje paliwo to ustaw zapłon

A może wtrysk cały czas leje

 

[Gość maciekk77]

Prawdopodobnie leje tzn.lał bo paliwa tyle ze aż świece ociekały nim, a no i akumulator wy łechtałem.Rozebrałem cały wtrysk z przepustnicą i ponownie złożyłem,nie leje. Ako się ładuje od rana jak dotrę do garażu sprawdzę jeszcze czy właściwie podłączyłem kable WN.Zastanawiam sie co zrobić jak go tak totalnie zalałem.

 

[Gość andrzej_m55]

Zastanawiam sie co zrobić jak go tak totalnie zalałem.

Na wykręconych świecach odłącz przekaźnik pompy i obróć parę razy silnikiem.

 

[Gość maciekk77]

Zastanawiam sie co zrobić jak go tak totalnie zalałem.

Na wykręconych świecach odłącz przekaźnik pompy i obróć parę razy silnikiem.

 

 

Zrobiłem tak ale niestety nie GADA. Obawiam sie ze immobiliser który założył poprzedni właściciel przestał działać tak jak powinien i trzeba będzie go przejrzeć,doprosiłem sie o własny miernik i trzeba bedzie odkopać garaż.Porażka żeby tyle czasu robić starego klunkra.

 

[Gość andrzej_m55]

Miałeś świece wykręcone więc powiedz czy sprawdzałeś iskrę

Może to wina wtrysku że leje

 

[Gość maciekk77]

Miałem świece na wierzchu i sprawdziłem,iskra jest,wtrysk nie leje,zdjąłem węże od paliwa i pompa tez podaje paliwo.CZY PO WYMIANIE CZUJNIKA HALLA KONIECZNE JEST USTAWIENIE ZAPŁONU???

Poprzedni właściciel zamontował jakieś odcięcie zapłonu,bo zanim się odpali auto trzeba CYKNĄĆ przycisk w schowanym miejscu.Dziwi mnie to bo przed wymianą diodka od tego odcięcia poprawnie świeciła a teraz tylko mrugnie.Doszedłem po przewodach od włącznika do przekaźnika który najwyraźniej odcina zapłon i trzeba będzie teraz rozebrać osłonę kierownicy żeby zobaczyć gdzie przewody idą dalej i kombinować.Jedno auto a tyle kłopotów..

 

[Gość andrzej_m55]

CZY PO WYMIANIE CZUJNIKA HALLA KONIECZNE JEST USTAWIENIE ZAPŁONU???

Nie nie ustawiasz na nowo zapłonu.

To szukaj przy tym odcięciu. Może gdzieś nie łączy, Czasem przełącznik nie działa. Tam bym szukał przyczyny.

Jedno auto a tyle kłopotów..

Potem z tego będziesz się śmiał i więcej wiedział o aucie.

Tak poza tematem. Kolego, przeczytaj regulamin 3,1

 

[Gość maciekk77]

Znalazłem odcięcie zapłonu zrobione na przekazniku i okazało sie ze przewód zasilający cewkę WN był przecięty i w to miejsce wstawiono przekaznik z włącznikiem i bezpiecznikiem,na wyjściu było niecałe 6 V.Wywaliłem wszystko i ako się ładuje,mam nadzieje że w końcu odpali,dzisiaj juz nie miałem czasu by grzebać dalej no i zimno jak diabli nawet w garazu.Zobaczę z rana.

 

Co do regulaminu to sorry,nie miałem najmniejszego zamiaru podnosic głosu.

 

[Gość maciekk77]

I niestety nie pali.Kręci jak szalony,paliwo wtrysk ładnie rozpyla,iskra na świecach jest ale co zagadać nie chce to nie chce.Strzeli co jakiś czas to w filtr a to w wydech ale zagadać nic a nic.Ręce opadają.

 

[Gość andrzej_m55]

Witam w nowym roku

Kolego to że jest iskra na wierzchu nie znaczy że będzie pod ciśnieniem

Sprawdź jeszcze raz ustawienie rozrządu, zapłon.

Jak miałem kłopot kiedyś po grzebaniu przy aucie robiłem tak

Wyczyściłem świece lub dawałem nowe, luzowałem aparat zapłonowy, Kolega kręcił rozrusznikiem a ja co ciutce aparatem.

Akumulator dobrze naładowany.

Ale przed tym sprawdź rozrząd