ciężko pali rano

[Gość mariusz_ru9]

koledzy mam jeszcze jedno pytanie,czy uwas przelewy są podłoczone do przewodu sącego czydo powrotu może ,ma ktoś fotke żebym porównał pozdrawiam

 

[hadzii123]

Przewody zwrotne podłączone są do zasilającego (ssącego) dlatego jest tam podciśnienie, jak by były podłączone do powrotu to nie było by jednego z większych przyczyn związanych z zapowietrzania.

 

[Gość mariusz_ru9]

witam powiedz na których przewodach montóje ,się zawór zeby paliwo ,się nie cofało opisz lub jakoms fotke gdzie czy pomoże pozdrawiam

 

[hadzii123]

http://forum.opel24.com/reczna-pompka-paliwa-22-td-sintra-vt39163.htm

 

[Gość mariusz_ru9]

witam założyłem pompke takom jak majom auta francuskie do podpopowania ;założyłem przed filtrem niechciał wogule odpalic ajak odpaliłto chodził jak zgasiłem i chciałem go odpalic po paru minutach już był zapowietrzony zaworek w pompce jest dobry

 

[hadzii123]

Kolego poszukaj tematów o zapowietrzaniu się układu paliwowego, montowanie dodatkowych zaworów zwrotnych to rozwiązanie tymczasowe lub nie dające żadnego rezultatu. Przelewy, uszczelniacze trawersów, przewody paliwowe, filtr paliwa czy też zatkany odpowietrznik baku lub rozszczelniona pompa mogą być przyczyną twoich problemów. Ten temat jest wałkowany wielokrotnie, wystarczy poszukać i poczytać. Tu masz dwa tematy, w nich znajdziesz dużo informacji:

http://forum.opel24.com/a...toju-vt3920.htm

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/95632-rozwiazanie-problemu-trudnego-odpalania-nie-tylko-rano-dth-dtl/