Corsa C Z17dth

[Gość ProfessionalC36]

Witam, Panowie mam pytanie czy Corsy C 2003r produkowane na niemiecki rynek z silnikiem Z17dth 101 koni Isuzu miały Common Rail?

 

[Gość Bogo]

Z17dth 101 koni Isuzu miały Common Rail?

Jeżeli masz oznaczenie silnika Z17DTH to na pewno posiadasz Common Rail

dodatkowo powinieneś mieć na klapie 1,7cdti.

 

[Gość ProfessionalC36]

Hm własnie bo ja słyszałem tak ze chyba do 2003 czy 2004 opel pakował tam silniki isuzu które nie miały cr, a do pozniejszych modeli wsadzano tam te siniki zmodywikowane przez opla z cr. Prawda ?

 

[Gość]

Wszystkie te silniki 101KM mają Common Rail. Tylko starsze DTI 75KM oraz DI 65KM to konstrukcje na pompie.

 

[Gość ProfessionalC36]

No to tak jak myslałem, znajomy mnie zmylił z tym ze ona napewno nie ma cr, bo wg. niego musiała by ciszej isc...

 

Mam jeszcze pewien problem z nią, nie chce robic nowego tematu wiec napisze tu.

Dzieje sie cos takiego ze w zimie musze przejechac dobre 20 km 25 km zeby wskazówka temperatury zaczeła sie wogóle ruszac do góry! W lecie jest to samo tylko ze jakies 10- 15 km trzeba czekac zeby szła do góry... Jak myslicie ? Co jest z tym, moze termostat ? Wg. mnie on bedzie chyba cały czas otwarty... i silnik grzeje długi obieg, a podobno jest tam jakies 7 litrów plyny chłodniczego wg auto daty tak jest podane no to ma co grzac... Czy to prawda ze tam bedzie tyle płynu ? Hmm ostatnio moze w pazdzierniku dałem sie do rozebrania całej obudowy z termostatem bo ciekło mi na połaczeniu tej obudowy z silnikiem to tam jest bez uszczelki tylko na silikonie zrobiłem to i nie cieknie jest ok. No ale trzeba było wlac płyn stary spusciłem na spuscie na dole chlodnicy zeszło''niby'' wszystko... A czemu niby bo gdy zaczalem dolewac nowy to wlałem go tam ino 3,5 litra... Dobra to nic trzeba było cały układ odpowietrzyc, no i czekam i czekam szedł na wolnych obrotach chyba dobre 45 min zanim wskazówka zaczeła sie dzwigac do góry... No ale odpowietrzyło sie powietrze do zbiornika wyrónawczego nie leci jest ok. Nie wiem co z tym jest...

 

[Gość]

Wchodzi nieco ponad 6L z tego, co kojarzę. Cały Ci nie zejdzie, bo musiałbyś wymontować jeszcze pompę wody. Jeśli te objawy z długim nagrzewaniem masz również w cieplejsze dni a nie tylko te mroźne, to zapewne termostat do wymiany. Tam powinna być uszczelka a nie silikon. Jeśli jej nie było, to coś tam było wcześniej ruszane.

 

[Gość ProfessionalC36]

Nie nie tam zadnej uszczelki raczej ma nie byc chyba ze mowimy o 2 roznych miejsach Byłem w inter carsie po nowa to mi powiedzieli ze tam nie ma uszczelki.

http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/13/66/18/25/1366182510 chodzi mi o miejsce przykrecenia całej czesci a nie samej góry co jest na te 2 śroby do której wchodzi ten najgrubszy wąż którego nie ma na tym zdj tam jest uszczelka ale to całe jest na silikonie.

 

[Gość zbyszek670]

Hm własnie bo ja słyszałem tak ze chyba do 2003 czy 2004 opel pakował tam silniki isuzu które nie miały cr, a do pozniejszych modeli wsadzano tam te siniki zmodywikowane przez opla z cr. Prawda ?

Wrócę do Twojego tematu o obawy jaki masz silnik zerknij do dowodu i tam masz napisaną pojemność silnika pod pozycją P.1- 1686-silnik isuzu

 

[Gość Bogo]

Opel Corsa Z17DTH

- układ chłodzenia 6,5 dm3

 

[Gość ProfessionalC36]

zbyszek670, no tak w dowodzie jest 1686

 

Bogo, dzieki, przyda sie bo za jakis czas czeka mnie wymiana pompy wody bo juz czasem słychac takie łohohohoho... w lecie zadko ale teraz zima to czesto sie odzywa. Wiec albo sie łozysko zaciera i ja chyci, albo sie rozleci.