Problem z ogrzewaniem w Oplu Sintra 3.0 V6 99r

[Gość yaho76]

Witam wszystkich

Mam taki dziwny problemik z moją Sintrą, a dokładnie dotyczy on pracy ogrzewania. Pierwszy problem to, że nie jest ono zbyt wydajne słabo dmucha i grzeje a najdziwniejszym jednym z jego objawów jest to, że jeżeli auto jest w trakcie dogrzewania i temperatura na wskazniku jest jeszcze stosunkowo niska to leci ciepłe powietrze, a np w momencie stania w korku gdy jest wysoka blisko 100 i włącza się wętylator to z nawiewów leci zimne (przy max przekręceniu pokrętła na czerwone oczywiście). Próbowałem sam znależć przyczynę ale niestety, żaden mechanik u którego byłem też nie mógł znależć przyczyny i tak pozostało mi dogrzewać się webastem. Proszę o pomoc z góry dzięki.

 

[Gość Kacper]

Witam, zacznij może od wymiany filtra pyłkowego.

 

[Gość yaho76]

Dzięki Kacper ale wszystkie filtry wymieniłem i to nic nie zmieniło. Nadmieniam, że auto niedawno przywiozłem z Niemczech było serwisowane do końca. Chyba coś przegapili?

 

[Gość Kacper]

Przy tych temperaturach jakie mamy obecnie temperatura raczej nie powinna dochodzić do 100 stopni, chyba że masz niedobór płynu chłodzącego i zapowietrzony układ chłodzący.

W ostateczności sprawdził bym nagrzewnicę.

 

Warto było by przy okazji wymienić termostat, zrobisz to sam a kosz zakupu jest niewielki.

 

[Gość yaho76]

Sorry już jestem.

 

No a u mnie przy ok 100 st C dopiero otwiera na duży obieg i wtedy właśnie wieje zimnym powietrzem, a płynu pilnuję bo i tak mi na kompie świeci jak by było mało. Napisz może jak odpowietrzyć bo może właśnie w tym problem. A nagrzewnicę to jak sprawdzić bo ci mechanicy co u nich byłem to Sintrę pierwszy raz na oczy widzieli także nie dałem im za dużo pogrzebać bo by pewnie jeszcze pogorszyli. Pozdrawiam

 

[Gość Kacper]

http://forum.samnaprawiam.com/silnik-benzyna-wymiana-termostatu-opel-omega-mv6-vt938.htm

Tu jest opis jak wymienić termostat i kilka slow o odpowietrzaniu. Opis dotyczy Omegi, ale u Ciebie jest chyba ten sam silnik.

 

[Gość yaho76]

Dzięki napewno sprawdzę.

 

Wyczytałem, że ta różnica temperatur tj. na postoju zimne a podczas jazdy ciepłe może być wywołana zasyfioną nagrzewnicą? Czy jest taka opcja, a jeżeli tak to jak ją przepłukać? Pozdro

 

[Gość Kacper]

Takich problemów nie miałem u siebie poza "pływająca" temperaturą' ale po wymianie termostatu, temperatura jest w miarę stabilna i do 100 stopni nagrzewa się tylko w upalne dni stojąc w korkach.

Poczekaj troszkę, może ktoś jeszcze się wypowie bardziej zorientowany w silnikach 3.0.

 

[Gość yaho76]

Ok dzięki pokombinuję może coś wymyślę. Pozdro

 

[Gość yaho76]

Mam jeszcze pytanko koledz. Jak dokopać się do nagrzewnicy. Pozdro