1.8 85kW 16V X18XE1 Falują obroty(bieg jałowy) szarpie, brak mocy

[Gość cinek1111]

Witam

 

Mam problem z moją Astrą 1.8 + LPG. Od jakiegoś czasu na biegu jałowym obroty falują 500-800 obrotów i strasznie rzuca silnikiem. Zauważyłem że samochód stracił moc, przy zmianie biegów szarpie.

W przedziale 1600-1900 obrotów silnik szarpie nie ważne który bieg.

 

Po odpięciu zasilania przepływomierza odziwo problem znika. Odzyskuje moc, nie falują obroty. Po odpięciu przepływomierza powietrza świeci się check engine i silnik chodzi chyba na trybie awaryjnym.

 

Myślę że to nie przepływomierz, ponieważ wczoraj kupiłem nowy przepływomierz i jest to samo.

 

Proszę o pomoc co to może być.

 

[Gość ukaszkalisz]

Możliwe ze to zawór EGR ci płata figle, jeśli oczywiście nie brać pod uwagę tego przepływomierza i ze z elektryka masz wszystko ok. Ja bym go zaślepił na początek

 

[Gość cinek1111]

to samo się robi na 2 przepływomierzach.

 

a w jaki sposób zalepić zawór EGR??

 

[Gość ukaszkalisz]

Twoj egr powinnien wygladać tak jak ten na allegro. A zaślepic mozesz go w bardzo prosty sposób: musisz go wykręcić, dojście jest trochę kiepskie ale dasz rade i podłożyc pod niego zaślepke która też mozna kupic badz zrobic samemu. I jak cos to nie kupuj uzywanego egr, bo prawdopodobnie bedzie w takim stanie jak twoj. Ja mialem podobny problem w asterce F

zaslepilem zawor egr i chodzi jak żyleta jakbyś kupował zaślepke to nie koniecznie z allegro po co czekac, w sklepie z częściami tez powinni mieć.

 

 

http://moto.allegro.pl/astra-ii-vectra-b-zafira-egr-1-8-recyrkulator-spa-i1382820773.html#gallery

 

 

http://moto.allegro.pl/zaslepka-egr-opel-astra-vectra-zafira-tigra-1-8-i1405411084.html#gallery

 

[Gość asterix27]

Po pierwsze to odczytaj błędy (nawet jeśli check się nie pali) a po drugie to nic Ci nie da zaślepianie niesprawnego EGR.