Naprawde duze spalanie w astrze 3

[Gość maacias71]

czyli wychodzi na to że olej się rozrzedza i właściwości smarne też traci ,jedyne lekarstwo to częstsze wymiany oleju?

 

[Gość zbyszek670]

czyli wychodzi na to że olej się rozrzedza i właściwości smarne też traci ,jedyne lekarstwo to częstsze wymiany oleju?

Niestety ale tak, ja też miałem problem z nadmiarem oleju ale tu chodziło o DPF.

 

[Gość szandorek]

jeżeli oleju przybywa a olej ma zapach ropu to przyczyna wywąchana ale w wielu samochodach w sezonie zimowym poczawszy od skody itp. jest zauważalny wzrost na wskażniku poziomy oleju

 

[Gość look001]

Witajcie.

 

Samochód po wymianie rozrządu, mechanik, powiedział, że na 100 km, które przejechałem na krótkich dystansach, furak wziął 8 litrów, co przy zimie...może mieć miejsce. Filtra dpf nie mam, olej zmieniałem przy 155 tys. na półsyntetyk 10w40 texaco... także pojeżdzę i mam nadzieję,że bedzie ok.

 

[Gość mariusz444]

look001, moja astra 1.3dth pali przy niskich temp.okolo 9-10litrow(dojzd do firmy okolo10km) a jakie kolwiek ustawienie spalania(jesli parametry kompa sa ok) jest niemozliwe.byc moze po wymianie oleju i filtrow cos sie zmieni,ale jesli bedziesz pokonywal krotkie odcinki ,szczegolnie zima nie licz na niskie spalanie.

Witam.

Może nie na temat, ale zwróciło moją uwagę bardzo duże spalanie. Mam taki sam motor i wskazania komputera w moim aucie są następujące: 38046 km - średnie spalanie 5,0 l./100 km, 2388 km - 4,9 l./100 km . Nigdy komputer nie wskazał wyższego spalania niż 5,6. Licznika z wyższym przebiegiem celowo nie kasowałem od momentu zakupu auta w 2009 roku (Niemcy). Samochód jest z 2006 roku i ma na liczniku 149552 km (ja wykręciłem 37000 km), dojazd do pracy 13 km.

 

[Gość vic73]

mariusz444, fizycznie jest to niemozliwe a napewno nie przy np.-15st.C,nawet jesli sa to odcinki 13km na trasie,pierwsze 3-5km silnik sie nagrzewa wiec spala do 30%paliwa czyli okolo 7litrow na 100km,mozna uzyskac spalanie na poziomie 5litrow to fakt ale na rozgrzanym silniku(chyba ze wyjezdzasz rano z cieplego garazu :-) to zazdroszcze)pozdrawiam.

P.S Wiem ze moje auto pali za duzo,ale coz nic z tym nie zrobie,zreszta auto chula na firme wrzucam koszty paliwa do podatku :-)

 

[Gość mariusz444]

vic73, nie jeżdżę tylko do pracy i z powrotem, ale w zdecydowanej większości to moje przejazdy. Raz na dwa miesiące pokonuję jednorazowo 1000 km, raz w tygodniu 100 km. Komputer z niższym wskazaniem pokazuje przebiegi okresu zimowego, ponadto średnia prędkość mówi o tym, że nie poruszam się po autostradach. Jestem leśnikiem i mieszkam na zadupiu, jeżdżę po fatalnych drogach, garaż nie jest ogrzewany.

 

Żeby nie być gołosłownym mogę przesłać fotki z komputera na wskazany e-mail. Próbowałem je wrzucić do tej wiadomości, ale albo nie potrafię tego zrobić, albo nie ma takiej opcji.

 

Pozdrawiam

 

[Gość szandorek]

jak się jeżdzi nie dotykając gazu tylko patrząc na spalanie mozna nawet poniżej tego zjechać mój pali 6,5 na 500 km średnia prędkośc 38 k/m w mieście w zimę w normalnej jeżdzie ale jak ma się bardzo ciężka nogę na 7-8 trzeba liczyć w mieście

 

[Gość PawelKRZ]

Kurcze nie wiem jak wy to robicie, ze macie takie spalania 5.5trasa/7miasto. Astre mam od miesiąca i może nie umie nią jeździć ale przy sowim silniku (80KM) na trasie (teraz w zimie przy spokojnej jeździe Rzeszów-Przemyśl) mam około 5.5l ale po mieście (Rzeszów) mam średnią 9.3 - i do dopiero jest duże spalanie :-)

Może to wina korków i krótkich odcinków? Nie wiem ale chciałbym mieć 7-8 po mieście.

 

[Gość mariusz444]

Nie wiem jak jeździł poprzedni właściciel auta (Niemiec), u nich są dobre drogi, komputer wskazywał zaraz po zakupie średnie zużycie paliwa – 4,8 l/100 km. Ja jeżdżę normalnie, przekraczam prędkość 100 km/h w trakcie jazdy (oczywiście poza miastem). Zużycie paliwa jest ważne, ale nie najważniejsze. Dla uściślenia podaję dla przebiegu 38046 km i średniego zużycia paliwa z tego dystansu 5,0 l/100 km średnią prędkość jazdy: 47 km/h. Poza tym kiedyś sprawdzałem jak się ma wskazanie komputera do rzeczywistego zużycia paliwa. Po zatankowaniu do pełna (dokładnie do pierwszego odbicia dystrybutora), dużego przebiegu i kolejnego tankowania do pełna z tego samego dystrybutora (również do pierwszego odbicia) wyszła różnica +0,5 litra/100 km więcej od wskazania komputera.