Przewody przelewowe

[Gość michal20]

Witam

 

Mam takie trochę głupie pytanie, czy przy wymianie przewodów przelewowych wraz z trójnikami trzeba odpowietrzyć układ paliwowy??

 

[Gość peterrrr]

witaj kolego. oczytalem sie w tym troche mam ten sam problem, tak trzeba poluzowac wtryski pokrecic dwa cykle po 10 sekund az wywali cale powietrze z ukladu zakrecic i juz

pozdrawiam

 

[Gość michal20]

ok dzięki bardzo:) a jak już jesteś w tym opcykany to powiedz mi czy na 100% mogą to być przelewy???Powodem czego samochód rano nie chce palić Sprawdziłem wszystko ( świece, wymieniłem filtry, oleju w ropie nie było) może tak być że łapie powietrza przelewami ale oznak takich jak pocenie się przewodów itp nie będzie widać

 

[Gość peterrrr]

nie nie bedzie ale mamy ten sam problem z tym ze ja juz znalazlem na niego odpowiedz, nie trzeba bylo wymieniac raczej. u mnie byl filtr. nic sie nie pocilo a jednak filtr. wstawilem od golfa 3 byle jakiego diesla. odkrec filtr paliwa rano i zobacz czy bedzie paliwo i ile, jak jest paliwo do polowy to wstaw filtr od vw , moze byc jeszcze jakas czesc pompy, nie pamietam dokladnej nazwy, a koszt 1800 sam wiesz, wiec probuj.

powodzenia. ale mysle ze trafie w Twoja usterke.

pozdrawiam

 

[Gość michal20]

Do końca nie wiem o co ci chodzi, jak odkręce pokrywe filtra no i załużmy że będzie tam połowa ropy w tym filtrze to co mam wyjąć wkład i wstawić od golfa 3, czy mam wywalić całą obudowę i założyć od VW 3 i zostawić tylko górną kopułę. Wytłumacz mi to dokładnie bo mam taki mętlik w głowie bo tyle tematów przeczytałem i już się zgubiłem.

 

[Gość peterrrr]

najpierw zobacz czy masz po postoju paliwo w filtrze na full czy mniej, jak mniej to napisz ile w ok. cm.

 

[Gość michal20]

a mam takie pytanie czy tobie auto cięzko odpalało i zaraz gasło czy nie??? u mnie auto może stać 6 7 godz a jak jest na plusie to dłużej i normalnie pali. tylko jak postoi całą noc to jest problem ale zależny od temperatury powietrza.