Sintra 2.2 16V- silnik kopci na siwo, bierze dużo oleju

[Gość andrzejw411]

Jak w temacie. Zostały już wymienione pierścienie tłokowe, zmieniona uszczelka pod głowicą, uszczelniacze zaworów i sprawdzona szczelność głowicy. Jednak nie widać zmiany. Nadal kopci i bierze olej. Czy wie ktoś co może być tego przyczyną? Z góry dziękuję za odpowiedź.

 

[Gość zbyszek670]

Zostały już wymienione pierścienie tłokowe, zmieniona uszczelka pod głowicą, uszczelniacze zaworów i sprawdzona szczelność głowicy. Jednak nie widać zmiany. Nadal kopci i bierze olej. Czy wie ktoś co może być tego przyczyną?

A gładź cylindrów jak wyglądała-może pierścienie jeszcze się nie dotarły do cylindrów-a sprawdzałeś ciśnienie na cylindrach po wymianie pierścieni?

 

[Gość ILKU]

Sprawdź odmę.

 

[Gość ppskorpion]

Witam serdecznie!

Posiadam ten sam problem z Sintrą 2.2 benzyna. Zużycie nasiliło się nagle około 1-2 miesięcy wstecz. Dzisiaj mam wizytę u znajomego "uzdrowiciela" z firmy Opel - zobaczymy jaka będzie diagnoza. Na pewno dam znać. Myślę że sprawdzenie odmy to jedna z pierwszych ważnych czynności, ale dojście do niektórych elementów silnika w sintrze to nie lada problem. Odezwę się po ustaleniach i dam znać o efektach napraw. Aktualnie zużycie to ok. 2 litry na 500 km. Porażka. Czekam też na sugestie innych użytkowników lub fachowców.

Pozdrawiam.

 

[Gość ILKU]

Witam serdecznie!

Posiadam ten sam problem z Sintrą 2.2 benzyna. Zużycie nasiliło się nagle około 1-2 miesięcy wstecz. Dzisiaj mam wizytę u znajomego "uzdrowiciela" z firmy Opel - zobaczymy jaka będzie diagnoza. Na pewno dam znać. Myślę że sprawdzenie odmy to jedna z pierwszych ważnych czynności, ale dojście do niektórych elementów silnika w sintrze to nie lada problem. Odezwę się po ustaleniach i dam znać o efektach napraw. Aktualnie zużycie to ok. 2 litry na 500 km. Porażka. Czekam też na sugestie innych użytkowników lub fachowców.

Pozdrawiam.

Sprawdź najpierw czy na pewno olej spala się w silniku, może puściła jakaś uszczelka i wycieka?? Niema plam pod autem??

Jeśli spala olej a odma drożna to od razu rób głowicę i pierścienie.

ale dojście do niektórych elementów silnika w sintrze to nie lada problem

2,2 to pikuś, zrób coś przy V6

 

[Gość ppskorpion]

Witam ponownie szanownych forumowiczów!!!

Problem zużycia oleju rozwiązał się w banalny sposób. Wystarczyło wjechać na kanał, do którego nie miałem dostępu wcześniej. Rozwiązanie - uszkodzony filtr oleju, który się po prostu rozszczelnił, gdyż zwyczajnie skorodował. Wyciek miał miejsce - co oczywiste - tylko podczas pracy silnika i skapywał na wahacz. Producent filtra wykonał go pewnie z materiału "bardzo dobrej jakości" /Made in Germany/. Ale to już żaden problem. Satysfakcjonujące było dla mnie to odkrycie. Oczywiście z ekonomicznego punktu widzenia. Nadal więc "kocham" moją Sintrę, która od trzech lat wozi moje "cztery litery" bezawaryjnie. I oby tak dalej, czego i Wam życzę.

Pozdrawiam!!!