1.8 85kW 16V X18XE1 Gdzie jest prąd?

[Gość kinky]

Witam

Może ktoś miał podobny przypadek i będzie potrafił coś doradzić.

Wieczorem wracając do domu poczułem w kabinie lekki swąd, sprawdziłem wszystko, obmacałem, nic się nie dzieje, pomyślałem, że coś z zewnątrz zaleciało.

Rano do auta... nic, zero prądu, zero kontrolek, nawet nie zamrugały, nie żarzyły się jak to bywa przy rozładowanym aku.

Kable od sąsiada, odpalił, ale kontrolki oszalały. Włączały się ,zapalały bez ładu i składu i znów lekki swąd czuć.

Przejechałem 500 m, myślałem, że aku, podładuje się itp. Po drodze cyrk kontrolek, abs, rezerwa, pasy, poduszki, wszystko bez ładu i składu zapalało się i gasło, raz nawet wszystkie wskazówki opadły do zera i za chwilę się podniosły.

Po 500 metrach nagle zgasł i stanął. Znów zero żarzenia kontrolek, żadnej reakcji na kluczyk.

Akumulator nigdy wcześniej, nawet w wielkie mrozy nie odmówił mi posłuszeństwa, zawsze od pierwszego odpalał.

Co to może być, ma ktoś jakiś pomysł?

Czy możliwe jest, że to od rozładowanego akumulatora brak jakiegoś sterowania kompa (nie śmiać się, laik jestem ), po naładowaniu będzie ok? Ale jakaś przyczyna rozładowania musi być i tego cyrku kontrolek.

Z góry dzięki za porady, może dzięki Wam uniknę totalnych pomyłek przy usuwaniu awarii i niepotrzebnych kosztów.

 

[Gość Gawlak]

to raczej alternator

jazda w tym stanie jest wrecz zakazana

do elektromechanika sprawdzic prad ladowania

 

[Gość kinky]

Nie zamierzam już więcej odpalać, próba to była i koniec!

Ale skąd ten cyrk kontrolek, tylko dlatego, że nie ma ładowania i prądu?

 

[Gość themarvin]

Nie zamierzam już więcej odpalać, próba to była i koniec!

Ale skąd ten cyrk kontrolek, tylko dlatego, że nie ma ładowania i prądu?

 

A centralny zamek nie szaleje?

 

a ja bym powiedział, że pierwsze co to:

odkręć próg kierowcy i sprawdź główne złącza. Jako, że był swąd, to raczej zobaczysz upalenia.

 

/ten smrodek to raczej z kabiny czy z wlotów powietrza?

//jaki ty w ogóle masz samochód?

asterixa G?

 

[Gość kinky]

Smrodek i w kabinie i pod maską, lekki.

Centralny nic, tylko drzwi kierowcy z kluczyka, zero jakichkolwiek oznak życia auta.

Już zaktualizowałem profilek, Asia G 1.8 X18XE1

 

[Gość Gawlak]

padniety regulator napiecia

powoduje takie cyrki z zegarami swiatlami itd itp

 

[Gość themarvin]

Smrodek i w kabinie i pod maską, lekki.

Centralny nic, tylko drzwi kierowcy z kluczyka, zero jakichkolwiek oznak życia auta.

Już zaktualizowałem profilek, Asia G 1.8 X18XE1

 

no to jak tak, to moje "złącza" odpadają.

 

 

padniety regulator napiecia

powoduje takie cyrki z zegarami swiatlami itd itp

 

można to jakoś zdiagnozować miernikiem? w sensie wsadzić woltomierz w stałe +12 i w mase, odpalić auto i wyjdzie? Czy to bardziej zakłócenia o wysokiej częstotliwości?

 

[Gość kinky]

Sprawa załatwione, wymieniony alternator.

Z tego co twierdził fachman spaliło się... coś w środku, regulator napięcia, prostownik...nie bujał, może ja coś pomieszałem, ale wył alternator po odpaleniu z kabli, gorący się momentalnie robił i smrodkiem pięknym zalatywał.

 

Z ciekawości-skasował mnie za regenerowany Boscha 350zł z robocizną itp, mało, norma czy dużo?

 

Dzięki za porady, pozdrawiam :-)

 

[Gość Gawlak]

można to jakoś zdiagnozować miernikiem?

wystarczy sprawdzic napiecie ladowania

norma od 13.9 do 14.4

powyzej tej wartosci i ponizej to uszkodzenie ktorejs z czesci alternatora

w najlepszym wypadku jak jest za niskie to uszkodzony kabel dodatni przy aku

 

[Gość themarvin]

wystarczy sprawdzic napiecie ladowania

norma od 13.9 do 14.4

 

Rozumiem, że wystarczy przyłożyć miernik do klem akumulatora?

 

pewnie, tak, ale pytam dla pewności

 

any way. dzięki, warto wiedzieć!