Gość tery Opublikowano 23 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2011 Witam. Moze ktos z Was bedzie w stanie mi pomoc. Zaczne od samego poczatku. Jakos miesiac temu auto zaczelo mi strasznie zamulac w niskim zakresie obrotow. Kilka dni pozniej wyskoczyla kontrolka silnika - pojechalem wiec na diagnostyke. Komputer pokazal 3 bledy - pierwszy nie pamietam kodu ale dotyczyl EGR-a - P2279 - wyciek powietrza w systemie - P0100 - tez dotyczyl powietrza, Mechanik stwierdzile ze to EGR jest odpowiedzialny za te bledy i nalezy go wymienic. Tak tez zrobilem. Kupilem z serwisu Opla nowy egr, wymienilem i wszystko super ... przez 2 dni Zaczelo sie od bardzo delikatnego szarpania do 2 tys obrotow przy wolnym i rownomiernym przyspieszaniu. Pozniej pojawil sie rowniez dzwiek przypominajacy zasysanie lub wypuszczanie powietrza pod cisnieniem. Dzwiek ten pojawial sie przy zmienianiu biegu, gdy auto bylo na wysokich obrotach. Znajomy powiedzial mi abym odlaczyl EGR i zobaczyl co sie dzieje. Po odlaczeniu auto jezdzilo bez zastrzezen (zadnych szarpan czy dziwnych dzwiekow ale znowu pojawila sie kontrolka silnika-bycmoze dlatego ze egr nie byl podlaczony) Wymienilem wiec EGR na nowy. Podlaczylem i ... nic sie nie zmienilo - nadal szarpie i dzwiek powietrza tez jest. Tak samo jak ostatnio, po odlaczeniu wiazki od EGR-a silnik chodzi bez zastrzezen. Totalnie zglupialem. Nie mam pojecia co to moze byc. Jesli ktos z Was mial podobny przypadek, poprosze o jakies wskazowki. Dzieki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Gawlak Opublikowano 23 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2011 zmien mechanika zlokalizuj nieszczelnosc dolotu od tego zacznij skoro swiszcze to gdzies dostaje lewizne a 0100 to przeplywomierz tez moze wariowac od lewego powietrza Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość tery Opublikowano 23 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2011 Napewno zmienie mechanika Gawlak. Sprawdzalem czy mam jakies nieszczelnosci ale nic nie moge znalezc. Jak dla mnie to wyglada ze wszystko jest ok Tak sobie myslalem ze ten blad o nieszczelnosci moglbyc spowodowany tym, ze jak pierwszy raz wymienialem egr to 2 srubki od dolotu byly luzne... Chyba bez wydania kolejnej kasy sie nie obedzie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Gawlak Opublikowano 24 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 24 Marca 2011 kup samostart do silnikow odpal auti i pryskaj na dolot jak silnik poprawi zmieni dzwiek to w tej okolicy masz lewizne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.