1.6 74kW 16V X16XEL Auto nie pracuje na wszystkie cylindry

[Gość]

pozamieniał miejscami wtryski, wymieniając na nich gumki. Teraz Asterka śmiga, aż miło. Prawdopodobnie winę miała gumka na czwartym wtrysku ( taka jest oficjalna diagnoza)

 

Była poprawa , więc chyba powinieneś trzymać się tego - może znów jest rozszczelniony.

 

[Gość lukaka]

Dokładnie - też bym trzymał się tego tropu. Sprawdx teraz skoro wtryski zostały podmienione, która obecnie świeca będzie zawilgocona. Jak zdecydujesz się ponownie na te wtryski to może od razu uszczelnić wszystkie niż co kilka miesięcy wracać do tej samej usterki i kilka razy płacić mechanikowi za ta sama robotę.

 

[Gość korbol]

Gumki były wymienione wszystkie, ale wydaje mi się, że to jednak nie to. Jeśli łapałby gdzieś lewe powietrze, to łapałby je cały czas, a nie tylko na chwile. Wydaje mi się że jak go odbierałem to po prostu trafiłem na moment w którym już chodził. Bo na drugi czy trzeci dzień problem już powracał. Nie wiem, jutro jadę do mechanika oznajmić mu, że trzeba szukać dalej, bo czujnik temp. nic nie dał...

Edytowane 26 Kwietnia 2011 przez korbol
usunąłem zbędny cytat

 

[Gość]

Jutro wymieniam czujnik temperatury, ale pewnie i to nie pomoże...heh...

dodano

Czujnik temperatury wymieniony i tak jak myślałem, gówno to dało.

 

Jakby czujnik decydował o tym , że na jeden gar nie pali , to hitler zdobył by moskwę.Jeśli nadal nie pali na ten sam gar , to niech jeszcze raz go sprawdzą , a jak jest ok to zostaje wymiana sterownika.

 

Gumki były wymienione wszystkie, ale wydaje mi się, że to jednak nie to.

 

Skoro dwa razy były wymieniane , to trzecia wymiana im nie zaszkodzi. Ciśnienie na listwie też warto sprawdzić.

 

[Gość korbol]

Dzisiaj zapalił się check. Pojechałem na kompa, pokazało - zawór recyrkulacji spalin, czyli EGR. Pytanie tylko, czy EGR to wina kijowej pracy silnika, czy kijowa praca silnika to wina EGR. Się wyczyści, się zobaczy, ale jak myślicie?

 

[Gość Fenekroz]

Spróbuj wymienić świece ale na tuningowe (nie pamiętam nazwy) koszt świecy ok 40 zł sztuka, ponoć ich nie można zalać (spalają większość mieszanki która dostaje się do cylindra) .

Na początku wymieniłem jedną na tuningową pojeździłem 3 tygodnie problem wrócił. Kupiłem 4 świece i wymieniłem i funkcjonuje do dnia dzisiejszego.

Nie jest to uniwersalna diagnoza ale mi pomogło od 3 miesięcy mam spokój.

 

EGR Ci się zapchał dlatego że Ci nie palił na wszystkie gary. I przeczyszczenie na pewno pomoże zebrał się na nim nagar.

 

[Gość korbol]

EGR wyczyszczony i zaślepiony, ale nadal brak poprawy. Wczoraj śmigałem do Piły (ok. 30km), i znowu zapalił się check, a z rury kupa niebieskiego dymu, ale tylko przez moment. Potem już było ok. Dzisiaj czytałem błędy i wyskoczyło mi 10-4-10-10 czyli 0400 - nieprawidłowy sygnał zaworu EGR. Jest możliwe żeby zaślepiony EGR wywalał błąd? I mam jeszcze pytanie, czytałem z drucika i według opisu, powinno najpierw wyświetlić 3xkod12 a potem błędy, a tego nie było, tylko od razu mrugało 10-4-10-10. To normalne?