Sintra tempomat

[Gość rak_lu]

Witam

 

Mam pytanie. Czy da się w sintrze x22xe założyć tempomat? Widziałem kilka aukcji z tempomatami od sintry 3.0 i mnie bardzo ciekawi czy to zadziała w silniku 2.2, Tylko nie mam pojęcia jakby to miało być podłączone. Przełączniki kierunków powinny raczej pasować od astry G więc z tym nie byłoby problemu tylko instalacja samego tempomatu. Latam sporo w trasie wiec by mi sie taki wynalazek przydał.

 

Pozdr.

 

 

 

[Gość ILKU]

Witam

 

Mam pytanie. Czy da się w sintrze x22xe założyć tempomat? Widziałem kilka aukcji z tempomatami od sintry 3.0 i mnie bardzo ciekawi czy to zadziała w silniku 2.2, Tylko nie mam pojęcia jakby to miało być podłączone. Przełączniki kierunków powinny raczej pasować od astry G więc z tym nie byłoby problemu tylko instalacja samego tempomatu. Latam sporo w trasie wiec by mi sie taki wynalazek przydał.

 

Pozdr.

Da się.

 

[Gość Krupnik]

Da się, mam coś takiego zamontowane u siebie.

 

[Gość Kacper]

Napiszcie coś więcej

 

Tylko nie mam pojęcia jakby to miało być podłączone.

 

Sam też jestem ciekawy co i jak

 

[Gość rak_lu]

To może ktoś ze szczęśliwych posiadaczy tego ustrojstwa w swojej Sintrze napisze co i jak dla potomnych:) Bo tu raczej podpięcie sie pod gotową kostkę odpada, trzeba pokombinować troche.

Pozdr.

 

[Gość ILKU]

To może ktoś ze szczęśliwych posiadaczy tego ustrojstwa w swojej Sintrze napisze co i jak dla potomnych:) Bo tu raczej podpięcie sie pod gotową kostkę odpada, trzeba pokombinować troche.

Pozdr.

A więc tak w skrócie:

1. Kupujemy manetkę od wersji z tempomatem (np. omega B lub sintra V6)najlepiej z kostką i kawałkiem przewodów. Montujemy.

2. Przeciągamy 6 przewodów do komory silnika.

3. W komorze silnika obok zbiorniczka do sprzęgła montujemy moduł tempomatu np. z sintry V6 (troszkę mało miejsca ale sie da - mogę wkleić fotkę).

4. Podłączamy przewody do kostki od modułu (4przewody z manetki, jeden od świateł stop, jeden z czujnika sprzęgła, przewód pomiaru drogi z ABS, zasilanie).

5. Podłączamy linkę tempomatu pod linkę gazu.

No i tyle. Kolory przewodów i podłączenie trzeba dokładnie sprawdzić w schematach.

 

[Gość Kacper]

(troszkę mało miejsca ale sie da - mogę wkleić fotkę).

To poproszę

 

 

rak_lu, jak będziesz montował tempomat to foto-relacja mile widziana

 

[Gość ILKU]

Zbiorniczek sprzęgła trzeba lekko przenieść. Tempomat ma swój uchwyt, który pasuje też do 2,2.

 

[Gość rak_lu]

4. Podłączamy przewody do kostki od modułu (4przewody z manetki, jeden od świateł stop, jeden z czujnika sprzęgła, przewód pomiaru drogi z ABS, zasilanie).

5. Podłączamy linkę tempomatu pod linkę gazu.

No i tyle. Kolory przewodów i podłączenie trzeba dokładnie sprawdzić w schematach.

 

Te dwa pozostale przewody to podłączamy pod skrzynke z bezpiecznikami? Czy może pod pedały? A nie ma tam jakiegos podłaczenia pod pedał sprzęgła. Pamietam że w Astrze G tempomat sie wyłącza po wciśnięciu właśnie sprzegła. A te schematy kabli to gdzie moge znaleść? Może masz jakies zdjęcie jak linka od tempomatu łączy sie z linką od gazu. Jak już zbiorę dostatecznie dużo informacji, że wreszcie odważe sie to zrobić to udokumentuje wszystko i poskładam w postaci tutorialu coby więcej juz nikt tak nie męczył jak ja

 

Pozdr.

 

[Gość ILKU]

 

Te dwa pozostale przewody to podłączamy pod skrzynke z bezpiecznikami? Czy może pod pedały? A nie ma tam jakiegos podłaczenia pod pedał sprzęgła. Pamietam że w Astrze G tempomat sie wyłącza po wciśnięciu właśnie sprzegła. A te schematy kabli to gdzie moge znaleść? Może masz jakies zdjęcie jak linka od tempomatu łączy sie z linką od gazu. Jak już zbiorę dostatecznie dużo informacji, że wreszcie odważe sie to zrobić to udokumentuje wszystko i poskładam w postaci tutorialu coby więcej juz nikt tak nie męczył jak ja

 

Pozdr.

Zasilanie bierzesz ze skrzynki najlepiej. Potrzebujesz +, masę i + po zapłonie.

Czujnik sprzęgła jest nad pedałem, to samo z hamulcem (ten sam czujnik włącza przecież światła stop).

Tempomat wyłącza się po wciśnięciu hamulca, sprzęgła lub przycisku na manetce.

Linki są na zdjęciu powyżej. Obie przyczepia się do bolca od przepustnicy. Ciemniejsza z tyłu jest od tempomatu. Ta od tempomatu ma oczko. Pancerzyk blokuje się w tej samej blaszce co linka gazu (prostokątny otwór).

Schematy elektryczne może podrzucą koledzy bo od niedawna mam mobilny internet i mały transfer