1.3 55kW 16V Z13DTJ Corsa C Pompa Oleju

[Gość Esperanz]

Witam mam ogromny problem, w mojej Corsie C z 2003 r. podczas przeglądu ujawniła się usterka a mianowicie, mechanik stwierdził zbyt niskie ciśnienie oleju ( 0.2 bara) z tego co wiem powinno być dobrze ponad 1. Mechanik twierdzi ze to padła pompa, ale nie daje gwarancji (koszt nowej pompy w serwisie to ponad 1200zł a zamienników brak) proszę o pomoc, moze ktoś wie gdzie można dostać zamiennik lub tańszą pompę niż w serwisie lub ktoś stwierdzi inną usterkę, z góry dziękuję.

 

[Gość kamo990]

zawsze możesz kupić używkę lub po regeneracji, ale! czy warto? Nowe - święty spokój po naprawie.

 

[Gość marmi]

Mechanik twierdzi ze to padła pompa, ale nie daje gwarancji (koszt nowej pompy w serwisie to ponad 1200zł a zamienników brak)

zamienników nie ma, pozostaje ci albo kupić nową albo swoja oddać do regeneracji...

Raczej na pewno przy bardzo niskim ciśnieniu winna jest pompa...

 

Przy okazji twój silnik to 1,3 CDTI Z13DT 70Koni....

 

[Gość Esperanz]

aha, mały błąd, a czy to może być wina panewek jak to stwierdził inny mechanik??

 

[Gość maxc]

Witam mam ogromny problem, w mojej Corsie C z 2003 r. podczas przeglądu ujawniła się usterka a mianowicie, mechanik stwierdził zbyt niskie ciśnienie oleju ( 0.2 bara) z tego co wiem powinno być dobrze ponad 1. Mechanik twierdzi ze to padła pompa, ale nie daje gwarancji (koszt nowej pompy w serwisie to ponad 1200zł a zamienników brak) proszę o pomoc, moze ktoś wie gdzie można dostać zamiennik lub tańszą pompę niż w serwisie lub ktoś stwierdzi inną usterkę, z góry dziękuję.

 

Cześć

 

Miałem kiedyś podobny problem możne nie było az tak fatalnie bo ciśnienie w okolicy 1 bara wymagane 1.2 na wolnych przy rozgrzanym silniku, stara pompa została wymieniona wraz z ch\lodnicą oleju , "stara" pompa wraz z pokrywą rozrządu przebieg licznikowy 123 tys km?? ma gdzieś w rupieciach zabezpieczona w oleju (z13dt 2004) jak masz kogoś kto potrafi taką zregenerować to mogę sprzedać ....

 

Pozdrawiam

 

[Gość Madison]

U mnie pojawia się podobny problem.

 

Tylko, że poziom oleju się podniósł. Olej nie ma odpowiedniej lepkości i czuć w nim ropę.

 

Kiedy sprawdzałem temperaturę na wskaźniku było 80 stopni,

a kiedy sprawdziłem na dotyk silnik to był bardzo gorący.

Silnik był w dotyku bardziej gorący niż jak by miał na wskazówce 90 stopni

bo sprawdzałem go wiele razy przy różnych temperaturach.

 

Płynu chłodzącego nie ubywa.

Nie ma dobrego ciśnienia - słychać łańcuch.

 

Czy autor ma podobne objawy???