Wadliwe tarcze a drgania karoserii

[Gość Damian Kraków]

Witam

 

Czy w jakimś stopniu wadliwe tarcze (rozhartowane, krzywe, uszkodzone) mogę przekazywać drgania na kierownicę co jest również odczuwalne na nadwoziu?

 

Pozdrawiam

 

[Gość Kacper]

Może mieć wpływ ale głównie przy hamowaniu.

Zacznij od sprawdzenia i wyważenia kół bo to ma większy wpływ na drgania i wibracje nadwozia.

 

[Gość debiec73]

Witam

 

Czy w jakimś stopniu wadliwe tarcze (rozhartowane, krzywe, uszkodzone) mogę przekazywać drgania na kierownicę co jest również odczuwalne na nadwoziu?

 

Pozdrawiam

 

 

Zdecydowanie tak! Miałem podobny problem w poprzednim moim opelku vectra b kombi 2,2 DTI. Po założeniu nowych tarcz i nowych klocków (tarcze boscha) i przejechaniu około 150 km zaczęły coraz bardziej wzrastać wibracje kierownicy przy hamowaniu i było tylko gorzej dochodziło do tego że już przy prędkość od 110 km/h (bez hamowania) kierownica chciała mi wybić zęby. Zacząłem od sprawdzenia wyważenia kół - bez rezultatu. Kolejna zmiana tarcz i podobny problem chociaż efekt był mniejszy ale nieznacznie (nadal bicie przy hamowaniu mniej przy jeździe). Udałem się z tym do serwisu (do tej pory robił mi to znajomy mechanik u siebie w garażu) Okazało się że po zdjęciu starych tarcz nie została należycie oczyszczona powierzchnia do których one przylegają. Podczas użytkowania nazbierało się tam dość dużo syfu i po osadzeniu tarcz nie leżały one równo.

Po przeczyszczeniu w serwisie jak należy i założeniu kolejnego kompletu tarcz wszystko było już ok.

 

[Gość darekwj]

Potwierdzam.

 

Też odczuwałem bicie na kierownicy podczas hamowania.

Zacząłem od wymiany przednich klocków - nie pomogło.

Potem przetoczyłem tylne tarcze - i jak ręką odjął...