1.6 55kW 8V C/E16NZ stuki w silniku

[Gość 11daro11]

witam,wczoraj odpalilem moja astre 1.6 8v c16nz,B+G i usłyszałem świstanie i stuki delikatne w silniku.Po przejechaniu około 200m musiałem zatrzymać auto,poniewaz stuki stały sie coraz głosniejsze.Potem już nie miał siły żeby zakrecić.Olej na bagnecie jest w normie,kontrolki na desce nieswieca wiec co jest?Dodam,ze od około 2 tygodzni jakby ciężej palił na gazie.Wczesniej chodził na castrolu mineralnym,potem przy wymianie miski olejowej mechanik zalał lotosem mineralnym, no i po 10tys.znowu zalałem castrolem.Czy ta zmiana miała wpływ na stuki czy to cos innego.prosze o porade i link ewentualnie jak wymienić silnik krok po kroku

 

[Gość]

musiałem zatrzymać auto,poniewaz stuki stały sie coraz głosniejsze.Potem już nie miał siły żeby zakrecić.

 

Witam. Sprawdź akumulator , potem wykręć świece , zdejmij pasek klinowy z wału korbowego i nim pokręć. jeśli nie da się to wał pękł. Z korbowodem nie mam pewności , może jeszcze coś na rozrządzie , ale to mniej prawdopodobne.

Dodatkowo zczytaj błędy z kompa - może coś jest.

Silnik cieknie , że walisz mineralny?

 

[Gość Dawit000]

Jak coś to pisz pw mam dwa dobre silniki do astry tyle że 1.8.

 

[Gość 11daro11]

Jak coś to pisz pw mam dwa dobre silniki do astry tyle że 1.8.

na mineralnym jezdze bo jak kupiłem to gosciu mówił,że on też jezdził na mineralnym

 

[Gość 11daro11]

apropo silnika 1.8 to czy śmiało wejdzie bez problemu?jeżeli tak to poprosze o szczegóły jak sie wymienia krok po kroku,zawsze to 2 paki w kieszeni zostaje

 

[Gość]

apropo silnika 1.8 to czy śmiało wejdzie bez problemu?

 

1,8 to już big block , a ty masz small blocka , więc przeróbka łap będzie konieczna ( i mocniejsze hamulce). Chyba w poradach jest opisany cały podział silników opla( GM), ale sam pomysł może być wart grzechu