DPF.dwumasa.turbo

[Gość pankierownik]

Witam

tak z ciekawosci czy ktos sie orientuje ile srednio wytrzymuja te trzy rzeczy tzn filtr dpf, sprzegło z dwumasą i turbo. Silnik 1.7 cdti 100KM juz mam przelatane 165 tys wiec czy nie długo zacznie sie sypac?

 

[Gość tomradd]

Wszystko zależy. Przebieg bowiem może niewiele powiedzieć. Nie jest to najważniejsze. Bywa, że przy przebiegu 100 tys. auto jest tak dopracowane jak przy przebiegu 200 a nawet 300 tys. Turbo, sprzęgło, dwumasa lubi padać pomiędzy 200 - 300 k/km. Części, które wymieniłeś zużywają się w zależności od stylu jazdy i roztropności podczas eksploatacji. Nie jest to jednak regułą. Mój ma nabite około 300 tys i o dwumasie nie słyszałem, sprzęgło nawet się nie ślizga, a na turbinie śmiga. Należy jednak poznać podstawowe zasady obsługi diesla,dwumasy: nie pałować na zimnym, schłodzić przed wyłączeniem, nie startować jako pierwszy spod świateł, nie przyspieszać gwałtowanie na wysokim biegu i niskich obrotach, jeździć trasy. Jak będzie jeździł do pracy 5 km to twój dpf cie dopadnie. Te wskazówki, znane dieslowcom zmiejszają znacznie prawdopodobieństwo awarii, choć jej nie wykluczają. Jak będzie dobrze to 500 tys, może nawet już ma 300 tylko nie wiesz:). Coś oczywiście może Ci wyskoczyć przy 300.

 

[Gość pankierownik]

ok,dzieki za odp.

Mój ma oryginalny przebieg,kupiłem go przy 137 tys. w niecałe 4 lata tyle zrobił na polskich drogach wiec raczej tylko w trasach jezdził. Turbo tylko tak jakby za głosno gwizda,tak jakby karetka za mna jechała szczególnie na zimnym jest bardziej słyszalne ale przyspieszenie ma dobre i tak od 30 tysi wiec moze to norma.

 

[kicaj]

ale tu tez chodzi o styl jazdy a nie tylko o trasy...

zreszta w miescie tez da sie zrobic kilkaset km w ciagu dnia...

 

[Gość tomradd]

miasto zużywa o wiele szybciej sprzęgło, amortyzatory, turbine, dwumasę, tarcze klocki, opony - hamowanie, silnik, olej, pompe wtryskową, itd, itd. Trasy są zdrowsze, nawet bardzo zdrowe.

 

[kicaj]

Trasy są zdrowsze, nawet bardzo zdrowe

zgadza sie, ale auto uzywane przez kogos kto bedzie jezdzil spokojnie bedzie dluzej chodzilo niz kogos kto wciaz hamulec-gaz do dechy, rowniez na autostradzie

 

[Gość sniper211]

z reguły wygląda to tak:

 

niedozwolone:

 

1. jazda na rezerwie/ wtryski

2. piłowanie zimnego silnika/ turbo

3. kiepskie paliwo/ układ paliwowy

4. zaniedbywanie olei/ turbo silnik

5. zaniedbywanie filtrów/ silnik turbo układ paliwowy

 

Pamiętajmy że nowe diesle są żywotne przy nawet dużych przebiegach tylko trzeba o nie odpowiednio dbać, te silniki to już niestety nie są tymi starymi silnikami wolno ssącymi które na wodzie pewnie by też pojechały