1.7 CDTI - dziwne wibracje na biegu jałowym

[Gość Losiu_Bloody]

Problem jest kosmiczny.

Auto z roku 2008, silnik 1.7 CDTI 100KM, przebieg 55.000.

Chodzi jak burza, na biegu i na wolnych obrotach silnik śmiga aż miło. Problem pojawia się w momencie gdy na biegu jałowym podnosimy obroty. W przedziale 1100-1500 obrotów silnik wchodzi w dziwne wibracje, wyczuwalne bez problemu w kabinie, ale nadal pracuje równo i miarowo. Po przejściu 1500 wszystko się uspakaja. Przy jeździe na dowolnym biegu w przedziale tych obrotów - bez problemów.

 

Ktoś ma blade pojęcie co jest grane?

 

[Gość silvo44]

Coś ściemniasz - 1100 do 1500 to nie są obroty biegu jałowego ... tak ok. 700 do 900 to jeszcze bym się zgodził.

Chyba, że chodzi Ci o przygazowanie na luzie ?? Wtedy pierwszy krok, to obejrzenie poduszek ...

 

[Gość Losiu_Bloody]

silvo44 - racja, źle się wyraziłem. Chodzi o to, że auto jest na luzie i wtedy lekko gazuję. Co do poduszek, chłopcy w ASO obadali i rozłożyli ręce. Dla nich podzespoły są OK i nie potrafią wytłumaczyć tego co się dzieje.

 

[Gość silvo44]

No to poczekamy - może ktoś bardziej kumaty ode mnie coś podpowie, bo innego pomysłu na razie nie mam.

 

[Gość marmi]

Tłumik drgań poduszki prawej, tej przedniej.... takie wielkie kołko mocowane obok poduszki (fachowo jest to tłumik drgań, wału napędowego), to odpowiada za tłumienie drgań które przechodzą na kierownicę i autko, aczkolwiek 55tys to troszkę mało jak na to żeby juz nie trzymał ten tłumik....

 

Aczkolwiek innej opcji poza tym tłumikiem albo dwumasą nie ma....

 

[Gość mojo333]

Odświeżam temat.

Mam to samo przy ok 1500 (17zdth, przebieg 100 tys a występuje od ok 50 tys). Przejechałem z tym ok 50 tys ale teraz dochodzą coraz większe wibracje na biegu jałowym, na zimnym spore a na nagrzanym sporo mniejsze ale wyczuwalne, obroty nie falują.  Sugerowano mi że to może problem z wtryskami.

Coś się w temacie wyjaśniło?