filtr czasteczek stałych

[Gość kojko4]

Witam , mam opla zafirę 2006r. Samochód stracił moc i mechanik stwierdził że filtr cząsteczek stałych jest zapchany. Jak stwierdził koszt wymiany filtra to około 6 tyś złotych i nie ma gwarancji że po pewnym czasie będzie to samo. Usuną filtr i katalizator oświadczając iż należy jeszcze zmienić oprogramowanie aby "oszukać" komputer.mam pytanie czy po takim zabiegu nie ucierpi silnik i czy może jest jakiś inny sposób.

 

[Gość Teak]

Pu usunięciu filtra cząstek stałych ( DPF ) + zmiana oprogramowania silnik nie ucierpi, wręcz teoretycznie przybędzie mu "kilka" kucy.

 

[Gość kojko4]

a jest możliwe że przy zapchaniu filtra cząsteczek stałych została uszkodzona turbosprężarka

 

[Gość radmax]

Witam , mam opla zafirę 2006r. Samochód stracił moc i mechanik stwierdził że filtr cząsteczek stałych jest zapchany.

 

Jak to stwierdził ? Podłączył pod komputer ? A próbował komputerem zainicjować wypalanie czy od razu chciał Cię skroić ? Może podjedź do innego mechanika z Techem i sprawdź to jeszcze raz bo to nie mały wydatek.

 

[Gość mark82]

Zapchany filtr cząstek stałych moze doprowadzić do uszkodzenia turbo, poniewaz turbina nie może przechać spalin a co za tym idzie zaczyna przepuszczać, chlapac olejem.

Miałem podobny problem u siebie, po usunięciu filtra wszystko powrócilo do normy no i spalanie delikatnie spadło, co do mocy wątpię aby przybyło, gdyz była robiona modyfikacja mająca na celu usuniecie filtra a nie jakiś chiptuning, w firmie której robilem zaproponowali mi również chiptuning ale za dodatkową opłatą wieć zrezygnowalem.

Nie wiem jak u Ciebie z cenami ale ja robiłem w xxxxxxxxxxxxx

 

Z wypalaniem filtra dałbym sobie spokój, czytałem kiedyś o tym. Podobno jeżeli jest bardzo zapchany to nawet nie da rady , a jak już da tó równie bywa czasmi dasz radę przejechać kilkaset a czasami kilka tys km. Wiec moim zdaniem nie ma sensu, abwić się w wypalanie.

Edytowane 15 Czerwca 2011 przez mark82
Usunąłem zbędne zdanie

 

[Gość TuneFORCE]

Ja wychodzę z założenia że jesli auto się zepsuje to nalezy je oddać do specjalisty.

Padnie silnik to niech go naprawie to co zna się na silnikach, padnie skrzynia to powinien naprawiać ja fachowiec od skrzyń, a jeśli system oczyszczania spalin nie funkcjonuje prawidłowo to naprawę powinno się zlecić ludziom serwisującym DPFy/FAPy...

 

Wielu mechaników uważa się za wszystko wiedzących, są uniwersalni i potrafią wszystko naprawić dwoma narzędziami - młotkiem i przecinakiem...

 

Nie rozumiem po co usuwał KATa skoro problem był z DPFem?

Jakie błędy były zapisane w PCMie?

 

[Gość zbyszek670]

mark82 co za typ silnika masz u siebie w vici wypisany w profilu Bo z tego co piszesz to powinieneś mieć silnik 1,9