Jaki olej silnikowy

[Gość DAROMV6]

Drobne informacje do wtajemniczenia.

MINERALNE OLEJE SILNIKOWE

Tradycyjne oleje silnikowe wytwarzane są z bazowych olei mineralnych. Oleje te jednak posiadają ograniczone możliwości wobec rosnących wymogów, co do wydłużenia interwałów pomiędzy wymianą oleju, wyższych mocy silnika oraz właściwości minimalizujących tarcie. Typowe oznakowanie lepkości dla olei mineralnych to 10W-40, 15W- 40 lub 20W- 50.

 

PÓŁ-SYNTETYCZNE OLEJE SILNIKOWE

Pół-syntetyczne oleje silnikowe to oleje mineralne z dodatkiem komponentów syntetycznych. Komponenty te polepszają właściwości olei w trakcie zimnego startu, utrzymują silnik w czystości i doskonale chronią przed zużyciem. Typowe oznakowanie lepkości olei pół-syntetycznych to 10W- 40, 5W-40

 

SYNTETYCZNE OLEJE SILNIKOWE

Syntetyczne oleje bazowe stanowią podstawę dla produkcji olei silnikowych z istotnie ulepszonymi właściwościami. Syntetyczne oleje silnikowe są przydatne zarówno dla silników benzynowych jak i wysokoprężnych. Zapewniają optymalną ochronę przed zużyciem, odpowiednie smarowanie w trakcie zimnego startu, obniżają tarcie w silniku i utrzymują go w czystości. Spełniają najwyższe standardy jakości według API, ACEA i względem aprobat producentów samochodów. Typowe oznakowanie lepkości olei syntetycznych to: 0W-30, 0W- 40 oraz 5W- 40.

 

Dodam - zawartość dodatków w półsyntetyku z tego co pamiętam może być na poziomie np. 30-35%

 

[Gość huri_khan]

Z tego co wiem to nie powinno się przechodzić z mineralnego (niesyntetycznego )

Nie powinno natomiast jeżeli ktoś ma wycieki i zalewa mineralny żeby "zalepić" dziury to jest to tylko półśrodek stosowany przez handlarzy i po jakimś czasie i tak wyjdzie że silnik jest do remontu

 

[Gość Anonymous]

Dla półsyntetyku baza mineralna to 70% i syntetyczna 30% + uszlachetniacze

 

[Gość Anonymous]

Wymienilem półsyntetyk GM. Wszystko poszlo gładko i sprawnie. Z banki 5 l weszly mi niewiele ponad 3 l, a z tego co widze na bagnecie jest po sam korek. Jezeli dużo oleju nie ucieknie (czyli tak +/- 1l na 15 kkm) to nastepnym razem dam sprobowac silniczkowi syntetyka. To ze starszy samochod nie rozumiem dlaczego mam o niego nie dbać, skoro silnik jest identyczny praktycznie jak w astrze II - X16XEL to chyba krzywdy mu nie zrobie jak mu dam lepszy jakosciowo olej. A jak bedzie cos uciekac to tylko znaczy, ze uszczelki nalezy wymienic.

 

[Gość maciek]

Swojego sprowadziłem z Niemiec nie wiedziałem co miał wlane. Zalałem go półsyntetykiem Mobil i taki olej stosuję do dziś. Zgodnie z tym co zaleca książka zerwisowa.

 

[Gość Anonymous]

Swojego sprowadziłem z Niemiec nie wiedziałem co miał wlane. Zalałem go półsyntetykiem Mobil i taki olej stosuję do dziś. Zgodnie z tym co zaleca książka zerwisowa.

Naprawdę? A z którego roku jest samochód, bo gdzies na forum wyczytalem ze niby do Astra II jest syntetyk już (ale różne rzeczy czyta sie na forach....)

 

[Gość maciek]

nie mam przy sobie ksiązki serwisowej, ale 10W40 jest polecany do silniczka. pełny syntetyk też chyba może być. ja nie chciałem kombinować, sprawdziłem że półsyntetyk może być dlatego na nim jeżdże i nie będę nic zmieniał. Samochód ma przejechane 148 tys jest z 1998 roku i przepala mi jakieś 1 litr na 10 tys. olej zmieniam mu co 10 tys.

 

[Gość Anonymous]

A dlaczego co 10 000 km ?? Bo gdzies tu czytalem, ze co 15 000 km sie wymienia. Jak jest napisane w ksiazce serwisowej? Moj samochód jest tylko rok starszy (i w tej starszej budzie), ale oleju chyba bierze tyle samo (albo mniej po 8 000 km znikło jakies 0,5-1l ). Teraz zmienilem dopiero po ponad 17 000 km (za pozno zdalem sobie sprawe ze juz czas na wymiane ), ale tak bede zmienial co 15 000 - narazie stosuje olej GM półsyntetyk i jest dobrze. Ale juz napewno nie zapomnne, silnik juz zaczał dziwnie stukać, teraz to jakby zamilkło bo wlaniu tamtego oleju (podobno nie był przejrzysty ).

 

Następnym razem będę probował syntetyka, oczywiście napisze na forum jak wyszła zmiana. Ostatnio duzo nie używam asterki więc to troche potrwa :-).

 

-------------------------

pozdrawiam

psor

http://www.dybala.pl - Najlepsze portrety dla najlepszych

 

[Gość Anonymous]

Witam,

 

Mam Astre G 1.6 16V 2003 rok - przejechane 137 tyś.

 

Wymieniałem olej przy 123 tyś. Był lany 5w30 (mam książkę serwisową, był serwisowany w ASO) więc też wlałem 5w30 - castrol edge. Nie ma żadnych wycieków, a od tego czasu musiałem mu już dolać 4 litry - niby zgodnie z instrukcją (w instrukcji zużycie 0,6l na 1000km), ale moim zdaniem to trochę za dużo - tym bardziej, że jeżdze w miarę spokojnie, a niektórzy z was piszą, że bierze im 1 litr na 10000 km.

 

Pytanie czy nie bierze za dużo tego oleju? jeśli tak to co może być przyczyną? czy można tak często dolewać (teraz tak czy inaczej planuje wymianę jak mi zje ostatni dolany literek)?

 

[Gość DAROMV6]

Możesz spróbować przejść na gęstszy. może coś pomoże.

Jest kilka tematów o zużyciu oleju w 16v, można troszkę poszperać

Na zachętę:

http://forum.opel24.com/wielkie-zuzycie-oleju-vt15533.htm?highlight=zu%BFycie+oleju+16v