wyciek oleju 1.7 DTI(Isuzu)

[Gość marian14]

Witam,

 

wczoraj usunełem usterke z cieknącą ropą i pocieszyłem się jeden dzień i znów zauważyłem wyciek tym razem oleju wcześniej myślałem że to ropa ale po zrobieniu zaworu TCV i umyciu spodu auta zauważyłem dziś że cieknie olej nie ma tego dużo ale jest.Olej zauważyłem patrząc z kanału na prawej krawędzi miski olejowej i powyżej zaraz koło "kółek"z paskiem klinowym nie wiem skąd to może ciec czy miał ktoś taki problem czy to jest groźne jak to leczyć i czy ewntualnie można jeździć bez jakiś kolejnych usterek,pozdrawiam.

 

 

 

[Gość SETH]

Jeśli Twój model auta posiada turbinę, to najprawdopodobniej właśnie to z niej leci. Ja też mam własnie tego typu problem - turbina jest rozszczelniona i po szybkiej jeździe kapie mi własnie z okolic paska klinowego.

 

[Gość Jokoko]

Może i turbo ale jak Masz kanał sprawdź Alternator jest chłodzony olejem i czasem uszczelka lubi się zesrać wtedy ładnie zalewa:)

 

[Gość marcel_kk]

Może i turbo ale jak Masz kanał sprawdź Alternator jest chłodzony olejem i czasem uszczelka lubi się zesrać wtedy ładnie zalewa:)

Co ty piszesz, od kiedy to alternator jest chłodzony olejem?

Olej idzie do pompy Vacum, która jest na alternatorze

( po przeciwnej stronie koła pasowego), ale tylko do smarowania łopatek wirnika.

Jakby ciekło spod alternatora, to byłoby to łatwo zauważalne,

bo tylko z jednego miejsca, przy mocowaniu węzyka do pompy Vacum.

 

[Gość andibart]

Witam

Podepnę się pod temat. Mam zalany olejem silnik od strony ścianki grodziowej. Najpierw myślałem, że ten wyciek pochodzi spod dekla zaworów, lecz po dokładniejszej analizie doszedłem do wniosku, że wyciek jest z okolic kolektora dolotowego - chyba z połączenia kolektora z rurą od turbiny. Czy ktoś spotkał sie z takim przypadkiem, czy wystarczy wimienić uszczelki, czy może uszkodzona jest już turbina ? Zaznaczę, że autko jeżdzi dobrze, nie kopci, nie szarpie, przyspiesza normalnie.

 

[Gość WirLiebe]

Witam.mam wyciek oleju tak ,że cieknie az na alternator ale wg mnie to bedzie gdzies w okolicy vakumpompy i teraz mam pytanie?czy ktos miał podobny problem?czy wystarczy zmienic oring?czy może cała pompe vcum?>.Dziekuje za pomoc