recyrkulacja spalin w astrze II 2.0 dtl

[Gość Anonymous]

witam, mam problem z recyrkulacją spalin w astrze II 2.0 dtl 82 KM, po podłączeniu pod komputer wyświetla się błąd ,,recyrkulacja spalin, uchyłek regulacji". Wymieniłem 2 razy zawór recyrkulacji (metalowy) lecz nic to nie dało, podczas jazdy wyświetla się błąd, na wolnych obrotach podczas jazdy również. Może ktoś miał podobny problem, z góry dziękuje za odpowiedź.

 

[Gość brzoza]

kielon78, chodzi ci o ten koło turbo który steruje poprzez cięgno taką klapką musisz ją nasmarować bo to podcisnienie otwiera tą klapkę i zamyka mały opór i już nie daje rady. jeżeli możesz to najlepiej wszystko dobrze wyczyscić i popsikać jakimś smarnym olejem.

 

[Gość Anonymous]

brzoza, zawór recyrkulacji znajduje się na bloku silnika pod plastikową pokrywą silnika (metalowy grzybek), mimi wszystko dziękuje za odpowiedź, spróbuje wyczyścić ten zawór przy turbinie.

 

[Gość brzoza]

znajduje się na bloku silnika pod plastikową pokrywą silnika (metalowy

Przecież zadalem ci pytanie który bo tych zaworów masz tam kilka jeszcze masz koło akumulatora elektrozawory dwa i nad alternatorem A ten który wymieniasz że jest na silniku dokładnie na kolektorze dolotowym jest to zawór EGR. i to on poprzez wężyki łączy pozostałe elektrozawory, ja czyściłem ten który jest przed turbo z tym ciegnem który zamyka i uchyla klapkę jak sie zanieczysci spalinami z olejem to nie domyka i o ten mi chodziło a nie ten Główny EGR.

 

[Gość Anonymous]

brzoza, dziękuje za odpowiedź, mam jeszcze jedno pytanie czy istnieje jakiś sposób sprawdzenia vacu pompy, z mojej po zdjęciu wężyka (od dołu) wycieka olej, może to jest przyczyną występowania usterki samochodu (niesprawna pompa), z góry dzięki za odpowiedź.

 

[Gość brzoza]

mam jeszcze jedno pytanie czy istnieje jakiś sposób sprawdzenia

Kol.kielon78, jest możliwość po prostu zdejm ten przewód na zapalonym silniku i poczujesz jak zasysa ::uszczelnienie przepuszcza olej i dlatego masz tam mokro pompa nie jest stosunkowo droga więc nie warto jej regenerować bo częśći można kupić jedynie w ASO , pompy widziałem po 200zł posprawdzaj wszystkie wężyki które od niej odchodzą do EGRi zaworów sterujących tym EGR bo może masz któryś pęknięty lub spadł ,na pewno po tych przewodach odnajdziesz wszystkie które nawet może nie wiedziałeś gzie są zamontowane.

 

[Gość Anonymous]

plastikowe wężyki ktore łączą cały układ podciśnienia i doladowania rzeczywiście są nietrwale, może koś wie gdzie takie kupić czy tylko w ASO ?

 

[Gość brzoza]

czy tylko w ASO ?

Takie wężyki nabędziesz w sklepie prowadzącym części opla , nie musisz przepłacać , przykład uszczelki pod kolektor 100zł te same zakupiłem za 40żł chlapacz oryginał 115 w sklepie ten sam 75żł.

 

[Gość Anonymous]

witam, temat ten sam lecz nowy problem. Czy da się jakoś sprawdzić czujnik podciśnienia - elektrozawór ?

 

[Gość brzoza]

Czy da się jakoś sprawdzić czujnik podciśnienia -

Z tego co tu na forum jest mi wiadomo to poczytaj sobie ten temat.

 

http://forum.opel24.com/zapalajaca-sie-kontrolka-w-oplu-astrze-g-20-dtl-99rok-vt8019.htm

 

Elektrozawory na pewno można zamieniać