Czy mam wymieniać silnik?

[Gość k.naroj]

Witam!

Jestem nowa na tym forum, myślę że trafiłam w dobre miejsce. Mam Astre F 1.6 kombi z 2001 roku. Mam problem z silnikiem. Gdy ją kupiłam, to 2 lata temu, oddałam ją do mechanika na przegląd no i oczywiście wszystkie podstawy: wymiany oleju, uszczelek itp. Niestety zaczęły mi się problemy z grzaniem silnika, początkowo nic się nie działo, bo tylko temaratura wzrastała, ale na sam szczyt normy. Mój "mechanik" wymienił termostad po czym oświadczył, że powinno się już nie grzać. Dalej się grzało i to coraz gorzej. Coś tam pogrzebał przy samochodzie i powiedział ze tak już będzie. Więc postanowiłam zmienić mechanika. Niestety nawet do niego nie dojechałam, ponieważ tak mi się zagrzał, że zgasł i już nie chciał odpalić. Nowy mechanik powiedział, że mam do planowania głowicę- w najlepszym przypadku, a w najgorszym, że coś tam pękło w wewnątrz silnika- nie umiem powtórzyć co. Powiedział, że jest woda w oleju. A poza tym, ja zauważyłam wcześniej jakąś pianę, gdy wlewałam olej.

Oczywiście krzyknął taką cenę, że się wystraszyłam. Więc zastanawiam się i jednocześnie proszę o radę, czy czasem nie lepiej by było gdybym kupiła silnik i wymieniła go- to po pierwsze. A po drugie, czy może ktoś wie, co mogło się zepsuć w moim samochodzie? Bo ja już tyle teorii usłyszałam, a żadna nie okazała się trafna.

 

[Gość Jokoko]

Jak znajdziesz motor to chyba cena będzie opłacalniejsza w wymianie bo przy Twoim obecnym może się okazać że troszkę trzeba będzie wymienić, ale jaki jego stan to wielka zagadka. Jak się grzeje to termostat - wentylator może się opornik spalił ? ewentualnie wyciek - stan płynu sprawdzany? - rozwalona pompa wody - Wskazówka sięga maxa od razu pobocze i gasimy motor....

Edytowane 18 Lipca 2011 przez Jokoko

 

[Gość arturro-55]

Niestety z tego co napisałaś można wnioskować że żywot silnika się kończy. Po prawej stronie (patrząc od przodu) pod maską masz zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego, powinien być zawsze wypełniony do połowy. Dostawanie się płynu do oleju powodowało niedostateczne smarowanie na co może wskazywać szybkie narastanie temperatury. Jeżeli trzeba będzie wymienić panewki, tłoki oraz szlifować wał i cylindry (o planowaniu i remoncie głowicy nawet nie wspominam) to koszt remontu na pewno przekroczy wartość używanego silnika, ale dobrze by było by w zakupie pomógł ci ktoś bardziej doświadczony (może obecny mechanik? - jeżeli mu ufasz i nie obedrze cię przy tym ze skóry).

 

[Gość k.naroj]

Tak właśnie myślałam, że najlepiej było by wymienić silnik. Mechanik jak narazie sie sprawdza, więc myślę, że mógłby pomóc. Ja do kupna silnika się nie zabiorę, mogę ewentualnie zapłacić. A tak na marginesie, gdzie mogę kupić silnik. Allegro, giełda, sklep... czy inne?

 

[Gość arturro-55]

Co do kupna silnika - rozejrzyj się w okolicy, może ktoś zajmuje się handlem używanymi częściami samochodowymi. Osoby takie często prowadzą sprzedaż na giełdach samochodowych a zaopatrują się głównie na zachodzie, tam można złapać kontakt. Punkty złomowania pojazdów (jakieś powypadkowe auto), ogłoszenia w prasie. Poszukać, sprawdzić co się da - zakup używanego silnika to też loteria, a co nagle to po diable . Ostatnie słowo i tak na razie należy do mechanika, może twój silnik da się jeszcze uratować nie wkładając w niego fortuny.

 

[Gość]

Zorientuj się dokładnie jaki masz typ silnika , bo wnioskując z rocznika , to silnik do twojego autka niekoniecznie musi być tani ( do mojego na allegro kosztuje ok. 1500 zł ). Do na przykład XEP ceny zaczynają się mnożyć

Edytowane 20 Lipca 2011 przez Gość