problem z modułem rec

[Gość insanitarium]

Witam,

w moim signum 1,9 cdti wystapil problem z (prawdopodobnie) modułem rec - przynajmniej tak twierdzi elektryk. Wolałbym jednak zasięgnąć opini osób, które mogły spotkać się z takim lub podobnym problemem ponieważ koszt tego ustrojstwa zwala z nóg a nie chciałbym by okazało się, że jednak to nie to było przyczyną awarii. No ale od początku. Sprawa jest banalnie prosta nie działa światło pozycyjne. Na kablu nie ma napięcia został on zmostkowany z innym kablem świateł by było zasilanie. Jednak po zdjęciu mostka nie ma napięcia. Idąc po tym niezasilonym kablu dochodzimy do modułu z którego nie wychodzi teoretycznie napięcie. Elektryk stwierdził, że cokolwiek to znaczy "moduł nawet nie wykonuje sprawdzenia ". Ja jako laik nie za bardzo wiem o co chodzi w każdym razie diagnoza padła na moduł. Chciałbym ewentualnie jeszcze potwierdzić ten fakt. Proszę o ewentualne opinie i pozdrawiam

 

[Gość zbyszek670]

W tym modelu każde przepalenie żarówki powinno być wyświetlone na pulpicie - jeżeli nie wyświetla to znaczy że faktycznie możesz mieć problem z modułem ale możesz sprawdzić w ASO niech podepną się pod techa - będziesz miał pewne że tu tkwi problem.

 

[kicaj]

koszt uzywanego na ebayu widzialem za 100PLN

a co do modulu - niekoniecznie bedzie widac blad po podpieciu do kompa... jesli cos nie tak jest z modulem a ecu dostaje od rec informacje ze wszystko ok to nie bedzie bledow.

 

pytanie - jak odlaczysz jakas zarowke, jakakolwiek z tylu to pojawi sie blad? (oczywiscie trzeba wlaczyc zaplon, bez silnika zeby zlapal blad)

przelacznik swiatel w jakiej jest pozycji? swiatlo stopu dziala na tym pozycyjnym? bo zdaje sie ze to ta sama zarowka.

 

[Gość insanitarium]

Jeśli chodzi o używany to można trafić niewyzerowany a wyzerować można tylko z autem w którym był wcześniej.

Błąd jest wyświetlany na kompie jako awaria światła pozycyjnego prawego niezależnie od tego czy mostek jest zdjęty czy założony. Usterka nie ma żadnego wpływu na działanie innych świateł. Z tego co wiem jak badali w warsztacie to wyszło, że oporności się nie zgadzają i nie dało rady tego wykasować.

Przy odłączaniu żarówek pojawia się błąd w zależności jakie to światło

Edytowane 22 Lipca 2011 przez insanitarium

 

[kicaj]

Jeśli chodzi o używany to można trafić niewyzerowany a wyzerować można tylko z autem w którym był wcześniej.

a co to znaczy "wyzerowany"?

 

czyli to blad z ta jedna zarowka. a kable sprawdzane?

 

[Gość insanitarium]

a co to znaczy "wyzerowany"?

 

 

Każdy moduł ma kod dzięki któremu powiązany jest z jednym autem, aby można było zastosować taki moduł w innym aucie należy go wyzerować (usunąć tą przynależność) i zaprogramować na nowo.

Sprawa została rozwiązana moduł był jednak walnięty. Kable były ok wszystko zostało sprawdzone. Teraz śmiga jak ta lala.

Dzięki za odpowiedzi

Edytowane 23 Lipca 2011 przez insanitarium

 

[kicaj]

aaa

ale to sie nazywa logowanie/wylogowywanie jednostki a nie zerowanie...