-
Podobna zawartość
-
Przez Pan Kadzik
Cześć.
Silnik C 14 NZ, benzyna. Wtryskiwacz jest suchy-benzyna nie dociera do samego wtryskiwacza. Po wlaniu zakrętki benzyny w gardziel-odpala bez problemu. Na gazie pali normalnie.
Pompka paliwa sprawdzona, filtr wymieniony, paliwo dociera do gaźnika (patrz zdjęcie poz. 2) - po odłączeniu węża i włączeniu zapłonu sika aż miło.
Wykręciłem coś co było przykręcone tlyko przez jedną śrubę ( poz. 1 na zdjęciu) - co to jest i do czego służy. ten element też był suchy.
Co to za element zaznaczony cyfrą 3? Gdzie szukać usterki? Paliwo dociera do gaźnika, ale ginie gdzieś w środku? Może trzeba cały układ (gaźnik) jakoś odpowietrzyć? Gaźnik był odkręcany przy okazji wymiany uszczelki pod głowicą i po tej czynności przestał palić na benzynie, tzn paliwo przestało dochodzić do gardzieli.
Ktoś pomoże?
-
Przez Harry
Witam ponownie.
Mam w kadecie nie ustawione biegi i ruszam z 3 zazwyczaj ale jak ruszy to jest dobrze, natomiast jak mocniej szarpnę to wbije 1 bieg i kadett szarpie tak, że piwo w brzuchu z dnia poprzedniego może się zważyć, mam wymienione kable, świece, moduł, kopułka i palec czyściutkie, filtr powietrza jest taki w miarę. Co może powodować szarpanie tylko na pierwszym biegu??
A stało się tak po zmianie silnika na C14NZ z C13N.
-
Przez Harry
Witam.
Mam zamiar podnieść trochę mocy u siebie i wiem, że to głupota na jednopunktowym wtrysku ale nudzi mnie ten zamulacz.
Będę wymieniał niedługo sprzęgło więc zrobi się lekkie koło zamachowe.
Chciałbym mieć również ostry wałek, więc moje pytanie brzmi: z którego OHC wałek dopasować??
-
Partnerem serwisu: Karty Plastikowe && Karty Plastikowe
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Zanim założysz temat opisując swój problem, zapoznaj się z naszymi zaleceniami