1.8 85kW 16V X18XE1 Pływak

[Gość SveQ]

Mam pewien problem, otóż od kupna auta wskaźnik paliwa nie jest wiarygodny. Przy zalaniu np. 10l paliwa pokazuje do 1 kreski, a już za chwile pokazuje dużo pod nią. Po kilkudziesięciu km pokazuje znowu nad kreską, żeby za chwilę spaść prawie na rezerwę. Problem dopiero się pogorszył po wymianie pompy paliwa. Jak go oddałem do naprawy to miał ok 10l w baku. Gdy go odebrałem to była prawie rezerwa. Pomyślałem, że przy wymianie im sporo wyciekło itp., ewentualnie mi gnoje spuściły benzynę w warsztacie Pojechałem na stację, zalałem (znowu 10l) i wskaźnik pokazał, że mam prawie pół zbiornika (tak jak by tej benzyny poprzednio nie ubyło) Jednak po przejechaniu ok. 1km od stacji poszedłem do sklepu i gdy wróciłem to wskaźnik pokazywał tak jak bym miał tylko 10l.

Jestem prawie pewien, że to wina źle sutawionego/zużytego pływaka. I tutaj jest moje pytanie: jak się do niego dobrać? Wydaje mi się, że da radę pod tylnym siedzeniem sie dostać, ale czy nie będę musiał rozmontowywać pompy? Jak się do niego dostać?

 

[Gość koszal83]

Witam.

Borykałem sie z podobnym problemem ze wskazaniem poziomu paliwa. Rozwiązałem go poprzez dostanie się do pompy paliwa pod siedzeniem tylnym. Cały problem polegał na tym,iż po wyjęciu pompy na koszu jest miedziana płytka po której trze drut zakończony właśnie pływakiem drut ten odgiął się i nie zawsze stykał do płytki dlatego wskazania były błędne.

pozdrawiam

 

[Gość SveQ]

Czyli mam prawo stwierdzić, że facet źle zamontował pompę i ma teraz naprawić? Wiem, że to trochę roboty, żeby rozebrać pompę...

 

[Gość koszal83]

Jest to możliwe, tak samo jak wyjmując pompę mógł po prostu naruszyć kosz z pływakiem.

 

[Gość SveQ]

Jest to możliwe, tak samo jak wyjmując pompę mógł po prostu naruszyć kosz z pływakiem.

 

 

No to będę dzwonił do typa. Trochę mnie denerwuje ten pływak bo jak auto było przechylone to pokazywał prawie do kreski a na prosto to już czerwona strefa. Wiem, że to ma wpływ, ale nie możliwe, żeby aż taka różnica.