Gość zbyster Opublikowano 25 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2011 (edytowane) witam. sprzedający mówił ze nie trzyma obrótów bo walniety jest silniczek krokowy,więc go wymieniłem dziś i próbowałem zmianić na benzyne z gazu, niestety nadal gaśnie -moze układ jest zapowietrzony i trzeba zminić paliwo podczas jazdy? Co jeszcze sprawdzić wymienić? -dodam iż świece założyłem nowe. Ponadto na gazie gdy się zagrzeje chodzą wolne obroty od 1000 do 500-jak wyrekulować PAROWNIK-REDUKTOR?-które śrubki kręcić? Ps. co to może być ze jak dam przełącznik gazu na "0" to nawet jak niema benzyny to odpala tak samo na "II". Jedynie na "I" na przełączniku przygasa na wolnych obrotach. Edytowane 25 Sierpnia 2011 przez zbyster Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość robert-u69 Opublikowano 25 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2011 witam. sprzedający mówił ze nie trzyma obrótów bo walniety jest silniczek krokowy,więc go wymieniłem dziś i próbowałem zmianić na benzyne z gazu, niestety nadal gaśnie -moze układ jest zapowietrzony i trzeba zminić paliwo podczas jazdy? Co jeszcze sprawdzić wymienić? -dodam iż świece założyłem nowe. Ponadto na gazie gdy się zagrzeje chodzą wolne obroty od 1000 do 500-jak wyrekulować PAROWNIK-REDUKTOR?-które śrubki kręcić? Ps. co to może być ze jak dam przełącznik gazu na "0" to nawet jak niema benzyny to odpala tak samo na "II". Jedynie na "I" na przełączniku przygasa na wolnych obrotach. Silnik krokowy-uszkodzony raczej trzyma obroty 1500-3500 i nie chcą spadać. Ja i moi znajomi tak mieli. Jak kupiłem swoją aśkę 5 lat temu to miałem ten sam problem z wolnymi obrotami. Okazało się że w zegarach jest elektroniczny czujnik odpowiedzialny za wolne obroty!!! (nie do wiary) Po wymianie całych zegarów do dziś jest ok.Ale żeby być pewnym trzeba podłączyć kompa aby zczytać kod usterki. Oczywiście przyczyn może być wiele innych. U mnie było tak jak opisałem powyżej. Co do gazu to nie pomogę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość zbyster Opublikowano 25 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2011 okazało się że 2 cylinder nie pali. tzn świeca i przewód są ok.jednak po odpaleniu silnika i wyciągnięciu przeodu wysokiego napiecia silnik nie zareagował .co to może byc? Jutro pomierzę ciśnienie na każdym z garków. Jakie ciśnienie ma byc? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.