Astra II 1.7 DTI - ekonomia jazdy

[Gość Anonymous]

Witam.

Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem ww. Opla. Wcześniej jeździłem benzynową Corsą B. Jak zauważyłem, diesel bardziej wrażliwy jest na cięższą nogę niż benzyniak. Pytanie do Was drodzy forumowicze - jaka jest najbardziej ekonomiczna prędkość na 4. i 5. biegu. Znajomy radził, by obroty trzymać na 2750 (co daje mniej więcej 130km/h przy 5. biegu), ile z tego prawdy... nie wiem. Stąd pytanie do Was.

Pozdrawiam.

 

[Gość MaRxK]

ja także dołączę się do pytania. Prócz ekonomi jazdy chciałbym się dowiedzieć jakie prędkości osiągacie swoimi samochodami z silnikami 1.7 DTI przy powiedzmy tych 2750 obrotów. Zaniepokoiło mnie to co przeczytałem bo u mnie prędkości kształtują się tak:

- na 4 biegu przy 3000 mam na liczniku niewiele ponad 80 km/h

- na 5 biegu przy 3000 jest trochę ponad 100km/h

 

Jeśli powinno być jak pisze kier 130 km/h przy 2750 to chyba coś nie tak z silnikiem w mojej astrze. Więc prośba podajcie jakie osiągi powinny być prawidłowe.

 

M

 

[Gość Anonymous]

Hmm, u mnie jest nieco więcej. Na 4. to do około 95km/h a na 5. to coś między 120km/h a 130km/h.

 

[Gość Anonymous]

ja także dołączę się do pytania. Prócz ekonomi jazdy chciałbym się dowiedzieć jakie prędkości osiągacie swoimi samochodami z silnikami 1.7 DTI przy powiedzmy tych 2750 obrotów. Zaniepokoiło mnie to co przeczytałem bo u mnie prędkości kształtują się tak:

- na 4 biegu przy 3000 mam na liczniku niewiele ponad 80 km/h

- na 5 biegu przy 3000 jest trochę ponad 100km/h

 

Jeśli powinno być jak pisze kier 130 km/h przy 2750 to chyba coś nie tak z silnikiem w mojej astrze. Więc prośba podajcie jakie osiągi powinny być prawidłowe.

 

M

Na 5 przy 3000 masz niewiele ponad 100?? Faktycznie coś nie jest w porządku, bo ja przy tym samym silniku przy 3 tys obrotów na 5 mam lekko ponad 130 km/h. Turbina w tym silniku załącza się między 1800-2000 więc może coś z nią?

 

Ile maksymalnie jechałeś swoim autem bez obciążenia i przy jakich to było obrotach?

 

[Gość MaRxK]

maksymalnie jechałem moim samochodem trochę ponad 160, wtedy obroty były na 4600.

 

Turbinę jak jadę słyszę że się włącza. Więc chyba jest ok.

 

To teraz skoro wiem że coś jest nie tak z osiągami silnika to wybiorę się do jakiegoś mechanika. Tylko czego szukać, żadne kontrolki podczas jazdy się nie zapalają.

 

[Gość Anonymous]

Turbinę jak jadę słyszę że się włącza. Więc chyba jest ok.

A ja turbiny nie słyszę, albo jestem na ten dźwięk głuchy

 

[Gość emczyk]

Pytanie do Was drodzy forumowicze - jaka jest najbardziej ekonomiczna prędkość na 4. i 5. biegu. Znajomy radził, by obroty trzymać na 2750 (co daje mniej więcej 130km/h przy 5. biegu), ile z tego prawdy... nie wiem.

Witam ja przy 2750 na 4 biegu mam ok 100 km a na 5 biegu ok 120km. 1.7 dti kombi

 

[Gość MaRxK]

A ja turbiny nie słyszę, albo jestem na ten dźwięk głuchy

Jak wyłącze radio to słyszę jak się turbina włącza.

 

Ok, skoro wszyscy przy 2750 mają więcej km/h odemnie to co może być nie tak że mój silnik to taki muł. Jakie mieliście obroty przy maksymalnej prędkości i jaka była ta maksymalna prędkość.

 

[Gość brzoza]

Turbina w tym silniku załącza się między 1800-2000 więc może coś z nią?

Widocznie nie czytacie kol. tematów na temat turbiny To przypomnę wam że turbina napędzana jest spalinami i załącza się od początku uruchomienia silnika natomiast tz. kopyto czyli największy moment obrotowy osiąga przy 1800-2300 obr/min I druga sprawa nie można na odleglosc porównywać osiągi na biegach jeden będzie miał z górki a drugi pod i co to za porównanie

 

[Gość Anonymous]

MaRxK: dziwne strasznie. Powyżej 170km/h wychodzi mi poza 4k a tak to mam jak pozostali. Ale nadal nie wiem, jakie są te ekonomiczne obroty na 5.

W skrócie: ile można ciąć maksymalnie by auto mi jak najmniej spaliło?