Serwis i błędy

[Gość Malizna]

Witam

Zapaliła się kontrolka "kluczyk na tle samochodu" potem pomarańczowy silniczek. Wizyta w ASO Opel i diagnoza: awaria zaworu EGR. Wymiana kasowanie błędu, wyjazd z warsztatu i o 1000zł lżejszy. Wszystko było ok lecz już następnego dnia kolor pomarańczowy znowu męczy moje oczy. Jest możliwość zareklamowania tej usługi, czy wypną się na mnie, Co może być przyczyna????

 

[Gość Gawlak]

tak sie koncza wizyty w aso

kazda usulge mozna zareklamowac

maja usunac usterke skoro za to zaplaciles

 

[Gość Malizna]

Dzięki

sprawa się rypnie dziś po 14tej.

 

[Gość Malizna]

Powtórna wizyta w ASO. Wczoraj wymiana EGR, a dziś panowie stwierdzili że jest kolejny błąd położenia przepustnicy. (1400zł). Pytałem czy wczoraj tego błędu nie było widać? stwierdzili że oba urządzenia są ściśle ze sobą powiązane i tak właśnie mogło się wydarzyć. Naciągane to dla mnie. Albo ze mnie taki pechowiec i jak się sypie to wszystko naraz, albo wczorajsza diagnoza była nie trafiona. opuściłem ASO ze spuszczoną głową i tyle. Pytanie czy znajdę używaną czy sa jakieś zamienniki.

 

[Gość Gawlak]

wiej z ASO chlopie

przeczyscic przepustnice

przeczyscic styki czujnika

wykasowac blad

a nie odrazu wymieniac

tylko to w ASO potrafia

i ze bledy powiazane

ze moglo tak wyjsc ale nie musialo

te ich bajki sa czasem przeginka na maxa

 

to nie 150 konna wersja

w ktorej padaja klapy zawirowan w

 

 

blad przepustnicy powinien wyjsc jak wywalilo blad EGR

a nie jeden za drugim na drugi dzien

przy demontazu mogli cos naknocic

a teraz ze to nastepstwo jednego bledu

pitolenie farmazonow jak dla mnie

 

[Gość Malizna]

Dzięki stary!

Opelek śmiga. Kupiłem przepustnice wymieniłem i błędów nie ma. Widać wymiana zaworu ERG była czystym brakiem kompetencji ze strony serwisu. Zwykły warsztat potrafił przy wymianie dostrzec nieszczelność wężyka dwuśrednicowego od turbiny. I usuneli to. Chwała im za to. i szczególne pozdrowienia dla ASO w ZG

 

[Gość radmax]

Dzięki stary!

Opelek śmiga. Kupiłem przepustnice wymieniłem i błędów nie ma. Widać wymiana zaworu ERG była czystym brakiem kompetencji ze strony serwisu. Zwykły warsztat potrafił przy wymianie dostrzec nieszczelność wężyka dwuśrednicowego od turbiny. I usuneli to. Chwała im za to. i szczególne pozdrowienia dla ASO w ZG

 

A wystarczyło by poświęcić kilka godzin w sobotę na wyczyszczenie EGR i przpustnicy i co najmniej 2000 zł w kieszeni.

 

[Gość Malizna]

Tak też próbowałem lecz różnorodność śrub i nakrętek powaliła mnie na kolana. Najpierw muszę się zaopatrzyć w odpowiedni komplet narzędzi do Opla>

 

[Gość radmax]

Nie jest ich tak znów dużo, za 40-50 zł miałbyś odpowiednie narzędzia z supermarketu budowlanego ( bo lepsze Ci nie potrzebne ) i mógłbyś już coś podłubać.