Odcina paliwo przez temperature

[Gość k1o1l]

Witam, Opel Astra G 1.6 V8 2001 r przebieg koło 104 tyś benzyna. Pojawił się u Mnie problem po osiągnięciu dobrej temperatury 80 stopni z małym hakiem astra odcina dopływ paliwa i gaśnie, po wystygnięciu silnika odpala i pracuje znów do osiągnięcia temperatury na typowo zimnym silniku to góra 15 km spokojnej jazdy.Płyn jest, olej jest, silnik się nie przegrzewa do tego stopnia żeby coś się działo jak np "zagotowanie wody" Dodam że w zeszłym roku miałem problem z erg (błąd na komputerze) oraz raz na jakiś czas całkiem przypadkiem auto się dusiło i gasiło podczas jazdy lecz wtedy nie było pełnego odcięcia paliwa bo można było Astrę jeszcze z nogą na gazie odpalić. Gdzie szukać problemu ? Przekaźnik paliwa ? Erg padło do końca ? Złe paliwo ? Pompa ? Czy może termostat ? A może inne pomysły ? Dodam jeszcze że autem rzadko jeżdżę i przeważnie na krótkich odcinkach.

 

[Gość Gawlak]

ciezko strzelac bo mozliwosci jest kilka

-czujnik walu

-czujnik walkow

te dwa nie zawsze wywalaja bledy przy uszkodzeniu

ten pierwszy u mnie wariowal a bledow zero

-czujnik temperatury na ECU (to mozna sprawdzic po podpieciu kompa)

 

[Gość Dawid]

Dzieje się tak tylko podczas jazdy? Czy jakbyś uruchomił zimny silnik i zostawił go do nagrzania na biegu jałowym, bez obciążenia, to też zgaśnie?

Termostat możesz wtedy też sobie wstępnie sprawdzić - jak wskaźnik temp. na tablicy pokaże temperaturę ok. 90 stopni, to gumowa rura wychodząca z pompy za termostatem powinna się zacząć nagrzewać, a zanim się nagrzeje silnik to ten przewód powinien pozostać zimny.

 

[Gość k1o1l]

Dzieje się tak tylko podczas jazdy? Czy jakbyś uruchomił zimny silnik i zostawił go do nagrzania na biegu jałowym, bez obciążenia, to też zgaśnie?

Termostat możesz wtedy też sobie wstępnie sprawdzić - jak wskaźnik temp. na tablicy pokaże temperaturę ok. 90 stopni, to gumowa rura wychodząca z pompy za termostatem powinna się zacząć nagrzewać, a zanim się nagrzeje silnik to ten przewód powinien pozostać zimny.

 

Idę właśnie sprawdzić odpalić go i ocenić jak będzie pracował w miejscu czy też zgaśnie po otrzymaniu temperatury

 

[Gość Witek1952]

Witam serdecznie.Ja bym zaczął od przekaźnika pompy paliwa.Jak zacznie gasnąć. Wyłącz zapłon, wyciągnij go ( jest w skrzynce pod maską - fioletowy) i połącz na krótko w gnieździe kable czerwony i czerwony z niebieskim paskiem. Jak będzie palił to wymiana przekaźnika. Pozdrawiam.

 

[Gość k1o1l]

Dzień kolejny, wsiadam do astry odpalam - zaskakuje za pierwszym razem obroty skaczą w granicy 500 ledwo ledwo ale nie gaśnie, silnik cały oczywiście chodzi, a z wydechu pojedyńcze dynamiczne perdnięcia, po kilku minutach pada i gaśnie nie chce już odpalić, po kilkunastu minutach odpala i znów to samo. Dostałem się do pompy paliwowej (lecz nie wiem jak ją wyciągnąć jak ktoś ma jakąś instrukcję będę wdzięczny, chodź pewnie zaraz sam znajdę). Przekręcam kluczyk dusi dusi ale z którymś obrotem odpala z pompy wydobywa się dzwięk coś w stylu pisku chwilowego.

 

[Gość arek2812]

Ja bym stawiał na umierajaca pompe paliwa,daje za małe cisnienie.

 

[Gość k1o1l]

Witam, nowa pompa kupiona. I teraz pytanie doszedłem do momentu odkręcenia pokrywy od pompy paliwa. I nie wiem jak dalej ją wyciągnąć ona jest umiejscowiona w takim coś stylu żółtym koszyku, jak go zdemontować ? Ma ktoś może jakieś zdjęcia aby opisać co i jak ?

 

[Gość k1o1l]

.

Edytowane 14 Września 2011 przez k1o1l

 

[Gość k1o1l]

Pompa wymieniona usterka nie naprawiona niestety...