pytanie dotyczące węża od egr

[Gość rafał16]

Witam Koledzy. Mam też pytanie dotyczące węża od egr w vectrze 1,9 cdti. Otóż od zaworu egr biegnie w dół metalowa rurka, która czasami warto odkręcić przy czyszczeniu egr (mam na myśli tę dłuższą a nie tę do przepustnicy). Ta rurka posiada na dolnym metalową podkładkę. I tu moje pytanie: Co może spowodować brak tej podkładki? Czy ta nieszczelność ma wpływ na przyspieszenie samochodu tzw. zbieranie się. Nie mam tej uszczelki a samochód dostaje kopa dopiero powyżej 2300 obrotów. Czy ten stan jest spowodowany brakiem tej uszczelki? dziękuje za wszelkie podpowiedzi i porady. Pozdrawiam !!!

 

[Gość radmax]

Witam Koledzy. Mam też pytanie dotyczące węża od egr w vectrze 1,9 cdti. Otóż od zaworu egr biegnie w dół metalowa rurka, która czasami warto odkręcić przy czyszczeniu egr (mam na myśli tę dłuższą a nie tę do przepustnicy). Ta rurka posiada na dolnym metalową podkładkę. I tu moje pytanie: Co może spowodować brak tej podkładki? Czy ta nieszczelność ma wpływ na przyspieszenie samochodu tzw. zbieranie się. Nie mam tej uszczelki a samochód dostaje kopa dopiero powyżej 2300 obrotów. Czy ten stan jest spowodowany brakiem tej uszczelki? dziękuje za wszelkie podpowiedzi i porady. Pozdrawiam !!!

 

Jak rozumiem czyściłeś EGR. Część elektryczną również czy tylko mechaniczną ?

 

[Gość rafał16]

Jak rozumiem czyściłeś EGR. Część elektryczną również czy tylko mechaniczną ?

Czyściłem część mechaniczną. nie rozbierałem części elektrycznej bo tłoczek chodził w porządku i nie zacinał się więc doszedłem do wnioski że nie ma takiej konieczności rozbierania tej części EGR'a.

 

[Gość radmax]

Gdy pierwszy raz czyściłem EGR też tak myślałem, ale po pół roku rozebrałem całość i jednak było co czyścić. Także jeśli masz wolne kilka godzin w sobotę to pokusiłbym się na Twoim miejscu o rozebranie całości. Na pewno nie zaszkodzi a zawsze wyeliminujesz jedno ogniwo.

 

Pozdrawiam

 

[Gość rafał16]

Myślisz, że część elektryczna jest powodem "mulenia" samochodu do 2 tys. obrotów? Zastanawiam się jeszcze i mam w planach wyczyszczenie przepustnicy. Może to wyeliminuje ten stan. I wiesz co, trochę mi dymi, a przed czyszczeniem EGR'a było jakby tego dymu mniej. Czy czyszczenie przepustnicy w tej materii też pomoże?

Dziękuję za kontakt i odpowiedzi.

Pozdrawiam.

 

[Gość radmax]

Wydaje mi się, że właśnie jak się nie domyka EGR to jest zamulenie i może dymić co nie jest zdrowe dla DPF. Wyczyszczenie przepustnicy i najlepiej od razu Boost Sensora na pewno nie zaszkodzi. Mi też jeszcze przepustnica została do czyszczenia.

 

[Gość rafał16]

Wydaje mi się, że właśnie jak się nie domyka EGR to jest zamulenie i może dymić co nie jest zdrowe dla DPF. Wyczyszczenie przepustnicy i najlepiej od razu Boost Sensora na pewno nie zaszkodzi. Mi też jeszcze przepustnica została do czyszczenia.

DPF to ten filtr cząstek stałych, prawda? Z tego co się już zorientowałem to nie mam tego "bajeru" A za przepustnicę się biorę w najbliższych dniach. Mam cichą nadzieję że się polepszy Ale za to jak złapie 2200 - 2300 obrotów to ho ho ho klękajcie narody - przyspieszenie godne królów (przy takiej mocy oczywiście)

 

I mam jeszcze inne pytanko, z innej beczki. Mam delikatnie wgnieciony kokpit, w miejscu, gdzie jest zamontowana poduszka powietrzna pasażera. Uszkodzenie jest o tyle delikatne, że nie uszkodziło poduszki ale wygląda to trochę że tak powiem brzydko. Czy orientujesz się z jakiego materiału jest wykonany kokpit, i czy wyjmując schowek dostanę się tam od wewnątrz i da redę wypchnąć to wgniecenie. Nie ma pęknięć i zarysowań tylko delikatny dołek.

 

Nie jestem biegły w mechanice samochodowej, typowy samouk. Nie masz nic przeciwko, jak czasami napiszę o poradę czy też wymienię doświadczenia ?

Dziękuje i pozdrawiam

 

Edytowane 30 Września 2011 przez rafał16

 

[Gość rafał16]

no przepustnica wyczyszczona, trochę tego dziadostwa tam było...

różna w śmiganiu zauważalna

 

[Gość radmax]

I mam jeszcze inne pytanko, z innej beczki. Mam delikatnie wgnieciony kokpit, w miejscu, gdzie jest zamontowana poduszka powietrzna pasażera. Uszkodzenie jest o tyle delikatne, że nie uszkodziło poduszki ale wygląda to trochę że tak powiem brzydko. Czy orientujesz się z jakiego materiału jest wykonany kokpit, i czy wyjmując schowek dostanę się tam od wewnątrz i da redę wypchnąć to wgniecenie. Nie ma pęknięć i zarysowań tylko delikatny dołek.

 

Trudno mi powiedzieć, wyciągałem kiedyś schowek bo trochę skrzypiał przy zamykaniu ale nie zaglądałem do góry.

 

A co do przyspieszenia to już jest dobrze czy tylko lepiej ?

 

[Gość rafał16]

Wydaje mi się że jest dobrze. Zbiera się ładnie a przt 1800 już czuć dobrze. Jedyny mankament to to że trochę dymi. ale to chyba jednak dalej wina EGR. wydaje mi się że do końca się nie domyka. Ale idzie ładnie.