czyżby uszczelka pod głowicą?

[Gość faxmodem99]

Witam!

 

mam następujący problem z następującymi objawami i spodziewam się najgorszego wyroku.

Zapowietrza mi się układ chłodzenia - co objawia się "bąbelkowaniem" za zegarami, słychać takie przelewanie się (chyba w nagrzewnicy?). Po około trzech tygodniach ubyło dolanego wcześniej płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Po uzupełnieniu braku - bulgotanie ustąpiło.

W płynie chłodniczym nie widać zmian, ani pod korkiem oleju, nie dymi na szaro. Ale co dziwne - po sprawdzeniu bagnetu od oleju - pokazuje stan oleju jakieś 7 cm ponad max na bagnecie. Nie wyczułem, żeby był tam płyn chłodniczy - ale być może jest - nie wiem. Już zgłupiałem od tego sprawdzania i nie wiem jak wygląda olej czysty - z bańki; sprawdzę jutro czy różni się od tego z opakowania.

Do tego - nie wiem czy to objaw związany, ale może tak - podczas jazdy temperatura silnika jest ok, nie przekracza 100 stopni. Przy powolnym parkowaniu pod blokiem i szukaniu miejsca - szybko temperatura rośnie do 108 stopni i np. przy powolnym cofaniu "rzuca" silnikiem. Stan ten obserwuję jedynie na bardzo rozgrzanym. W korkach temp. dochodzi do 110-112 ale po włączeniu wiatraka - zmniejsza się.

Pomimo braku upałów na dworze, zdarza się, że po dojechaniu pod dom i wyłączeniu silnika - wiatrak chodzi jeszcze przez jakąś chwilę - nie obserwowałem tego przy dużych upałach.

 

Coś można sprawdzić jeszcze zanim pójdzie się do mechanika? Może samemu wymienić płyn chłodniczy? Zlać i sprawdzić co wyleci?

 

Jeżeli chodzi o moc silnika - jest okej. Niedawno wymieniłem uszczelkę pod kapą zaworową - i nabrał o wiele więcej mocy. Być może podczas wymiany mechanior coś zahaczył czy coś?

 

Będę wdzięczny za pomoc!

 

[Gość daro]

Identyczne objawy występowały u mnie z tym że nie rósł mi poziom oleju.

Diagnoza UPG. (trafna)

Minimalny przedmuch miedzy cylindrem a kanałem wodnym.

 

[Gość xflash]

spodziewam się najgorszego wyroku

UPG to nie "najgorszy wyrok" -pęknięta głowica to chyba trochę gorszy (oczywiście nie twierdzę że to się tyczy twojego silnika)

 

[Gość faxmodem99]

cholera... no to bardzo niedobrze...

a na ile szacowalibyście naprawę? Silnik z16xer.

Rozumiem, że w grę wchodzi nowa uszczelka + planowanie głowicy?

 

[Gość faxmodem99]

a powiedzcie mi, czy gdyby odjąć objaw mieszania się płynu z olejem to wskazywałoby na coś innego? Posiedziałem trochę przy aucie teraz i jednak, te 7 cm na bagnecie to to nie jest (chyba) płyn chłodniczy - poprostu ta rurka od bagnety była uwalona. Teraz pokazuje okej.

Olej nie śmierdzi płynem a płyn nie śmierdzi olejem.

 

[Gość daro]

U mnie też płyn był czysty,olej czysty,silnik w zasadzie nie łapał zawyżonej temperatury.

Jedynymi objawami był ubytek płynu chłodniczego i po dłuższej jeździe cofanie go do układu chłodzenia i twarde węże.

No i silnik rozgrzany kulał na wolnych obrotach.(choć nie zawsze)

Czasami po odpaleniu było słychać przelewający się płyn gdzieś z okolic nagrzewnicy.