1.6 74kW 16V X16XEL Problem z dogrzewaniem.

[Gość kamyk198]

Witam.

Mam mały problem z astrą. Mianowicie, jakiś czas temu wymieniłem termostat(marki no name)-niestety okazał się uszkodzony. Kupiłem drugi firmy Febi niby było ok, ale tylko w lecie. Teraz przy temp. 1st silnik bardzo długo się grzeje. W trasie nie osiąga 90st, a wskazówka zaczyna wstawać dopiero po przejechaniu 10-15km. Moim zdanie coś jest nie tak.

Czy może ktoś miał podobny problem?? Z góry dziękuję za pomoc.

 

[Gość daro]

Wygląda na to że czeka Cię kolejna wymiana termostatu.

Może masz jakieś wżery w korpusie i termostat nie jest szczelny.

http://forum.opel24.com/topic/26030-Termostat-silnika-cala-prawda/

 

[Gość]

wskazówka zaczyna wstawać dopiero po przejechaniu 10-15km

 

 

Jeśli masz klimatyzację , to sprawa nie jest taka prosta. W zimie miałem ~ 87*C na desce , a latem 97-100*C ( czasem więcej). Niedawno wyczaiłem , że winne są temu przekaźniki lub termowyłącznik ( lub oba).

 

[Gość kamyk198]

Wygląda na to że czeka Cię kolejna wymiana termostatu.

Może masz jakieś wżery w korpusie i termostat nie jest szczelny.

http://forum.opel24.com/topic/26030-Termostat-silnika-cala-prawda/

Chodzi o wżery w korpusie silnika czy korpusie termostatu?? Bo termostat był wymieniony razem z obudową(korpusem)

 

[Gość daro]

Skoro obudowę wymieniłeś to pozostaje możliwość wżerów w samym korpusie głowicy,ale żeby znowu przez tak małą nieszczelność trzeba było przejechać 15km żeby zagrzać silnik.

Mimo wszystko stawiam na wadliwy termostat.

 

[Gość kamyk198]

Dziś sprawdzałem węże w chłodnicy. Przy tem na wskażnikach około 90st górny wąż miał około 40st, dolny natomiast był letni. Termostat może puszczać, lub czujnik tem wody kłamie.

Tak na marginesie ten Twój 126p z którego roku?? Bo mój z 98:) wersja elx:D

 

[Gość daro]

A sama chłodnica też pewnie była ciepła,więc nic tylko termostat puszcza.

 

Ps.Mój maluszek to też ELX ale z 1997r.(zielona strzała z ciemnymi szybami )

 

[Gość kamyk198]

Niestey problem z ogrzewaniem nie został rozwiązany. Załozyłem isnt gazową temp. przełączania gazu 30st. Przy temp powietrza -3st auto potrzebuje 8min na zmiane na gaz. Zagrzałem silnik do 80st węże w chłodnicy (góryny i dolny) bardzo ciepłe. Brakuje mi już pomysłu co może być nie tak. Jak ma ktoś jakiś pomysł to prosze pisac.

 

[Gość jkkk3]

Witam

U mnie problem jest podobny.Jak było wmiarę ciepło na polu to na postoju i podczas jazdy skazówka lekko sie podnosiłóa od temperatury.Teraz przy -16 zapaliłem samochód i chodził na postoju ok. 15 min i nawet nie drgnęła.Ciepłe powietrze zaczeło leciec ale jak ruszyłem to podczas jazdy zaczeło się nawet lekko zchładzać.

Kiedyś jechałem trasą i silnik był nagrzany a wpewnym momencie zaczął dmuchac na zimno a skazówka od temp. pokazywała normalnie zagrzany silnik .Tak było przez chwilę i po jakichś 5 min zaskoczył.Wogóle skazówka przed tymi dużymi mrozami lekko sie wychyla tylko za niebieskie pole.

 

Czy to ewidentna wina termostatu?

 

[Gość jkkk3]

Jeszcze teraz sprawdziłem czy czasem wentylator sie nie załacza-ale nie.Skazówka oscyluje lekko na niebieskim polu, wentylator stoi