falowanie napięcia Sintra 3.0

[Gość yaho76]

Witam

Mam taki problem, podczas odpalenia (zimnego) samochodu przez około 1min czyli czas gdzie auto pracuje na ssaniu przygasa (miga) podświetlenie, światła itp. a napięcie mierzone w tym czasie skacze między 12,7V a 14,4V póżnie gdy jest ciepłe jest wszystko ok. trzyma ok 14,3V. Nadmieniam, że regulator napięcia zmieniłem. Pozdrawiam

 

[Gość Blazej85]

Witam serdecznie u mnie jest podobnie, jak odpalę silnik po ok 5 sek. zapala się check i zaczynają przygasać światła obroty minimalnie falują po około minucie słychać jakieś puknięcie jakby przekaźnika check gaśnie a światła zaczynają świecić równym nie przygasającym światłem.Co to się dzieje?

 

[Gość Kacper]

Pasek pewnie sprawdzony i nie ślizga się ?

 

[Gość yaho76]

Tak sprawdzony alternator też ok. Dziwne, że robi tak gdy jest zimny???

 

[Gość Kacper]

U mnie jet tak że alternator zaczyna ładować po kilku sekundach po uruchomieniu silnika, czyli jak wejdzie na odpowiednie obroty.

 

Czasami gdy wpadnę w jakąś większą kałużę to też przestaje ładować kilka sekund oraz ucieka wspomaganie w kierownicy. Winą wtedy jest mokry pasek który ślizga się.

 

[Gość yaho76]

U mnie to raczej to nie jest przyczyną podejrzewam, że to coś z elektroniką, żona niedawno rozbiła mi Sinterkę oczywiście naprawiłem i jest jak nowa ale teraz mam ten problem.

 

[Gość Blazej85]

Witam.No i jak kolego udało ci się opanować sytuację? A może inni mają jakieś pomysły?

 

[Gość Blazej85]

Witam.Dziś wymieniłem akumulator na nowy bo poprzedni(dwu letni centra futura 77ah)nie trzymał.Po wymianie zmierzyłem napięci na zaciskach akumulatora i tu dzieje się coś dziwnego:napięcie wacha sie 14,3v do 15v,ale trwa to ok ok 2 minut przy czym wszystkie światła kontrolki a nawet obroty silnika jak pisałem wyrzej delikatnie falują.Po tym czasie gaśnie chek wszystko działa porawnie a napięcie na zaciskach wyrównuje się do 14,6v.Moje pytanie: o co tu chodzi? Czy to może być regulator napięcia?

 

[Gość Gawlak]

na to wychodzi

robic i to migiem bo popalisz osprzet w aucie

14,4 to max co powinno byc

 

[Gość Blazej85]

Dzieki za szybką odpowiedź.A czy ktoś to kiedyś sam robił,czy ten regulator jest w alternatorze i jak się do niego dostać skoro go prawie nie widać?!