Kontrolka akumulatora i niskie napiecie na wlaczonym silniku

[Gość yanaek]

dzis zapalila mi sie kontrolka akumulatora w Signum CDTI 1.9 - oczywiscie pierwsza reakcja, sprawdzic czy alternator laduje aku

 

zmierzylem napiecie multimetrem i na wylaczonym silniku pokazuje 12.60 - 12.70 V

 

a po uruchomieniu silnika jest 11.60 - 11.70 (powinno byc zdaje sie 13.5-14.4, ale poprawcie mnie moze, bo pierwszy raz, od niedawna mam diesla)

 

pytanie czy tak ma byc na zimnym silniku bo swiece zarowe grzeja i jest duze obciazenie, czy mam brak ladowania?

moge sprobowac zostawic wlaczone auto i zobaczyc czy po zagrzaniu sie podniesie prad ladowania, ale mam do zrobienia jutro 60 km trase do Krakowa, gdzie chcialbym oddac auto do elektryka i teraz jest obawa ze jak zaczne go dzis uruchamiac to rozladuje na dobre i nigdzie jutro nie pojade, a z drugiej strony jak jutro pojade, to nie chcialbym utknac w polowie drogi z rozladowanym akumulatorem (raz tak mialem ze stara Corsa B i padnietym alternatorem - szczotki)

 

akumulator ma 4 lata (Varta 70Ah, 450)

glownie pytanie o to czy swiece zarowe na zimnym silniku moga tak obnizac napiecie mierzone na klemach

... oraz ile ewentualnie przejade na tym akumulatorze km. jesli faktycznie nie ma ladowania

 

PS. dodalem w opisie info o 'cykaniu' na zimnym silniku, ktore mam od jakiegos czasu. Slyszalem, ze to moze byc przez zuzyte kolo pasowe lub jakies sprzegielko przy alternatorze, no to by sie juz zazebialo z brakiem ladowania teraz?

Edytowane 3 Grudnia 2011 przez yanaek

 

[Gość]

na wylaczonym silniku pokazuje 12.60 - 12.70 V

 

Wynik dobry pod warunkiem, że pomiaru dokonałeś po kilkugodzinnym postoju.

Nie mierzy się napięcia aku zaraz po wyłączeniu silnika.

 

powinno byc zdaje sie 13.5-14.4

 

14,4V to idealny wynik.

Nie powinno spadać poniżej 13,9V

 

[Gość yanaek]

teraz zmierzylem po ok. 10 minutach wlaczonego silnika na postoju (zagrzal sie, nie 'cyka' i wskaznik temperatury skoczyl na 80 st.)

 

multimetr nadal pokazuje bez zmian 11.55 - 11.68 na wlaczonym silniku i swieci sie kontrolka akumulatora

 

zmierze w takim razie jeszcze jutro po calej nocy, jak na wylaczonym bedzie nadal 12.60 - 12.70 to jest szansa przejechac bez problemu te 60km.

wiadomo, ze nie chodzi o wrozby ale prosilbym o jakas opinie z 'doswiadczenia'

 

[Gość Kacper]

Tu nie ma się nad czym zastanawiać napięcie na włączonym silniku masz za niskie.

Dodatkowo świecąca kontrolka akumulatora informuje o braku ładowania.

Musisz wyciągnąć alternator i sprawdzić diody oraz szczotki.

 

zmierze w takim razie jeszcze jutro po calej nocy, jak na wylaczonym bedzie nadal 12.60 - 12.70 to jest szansa przejechac bez problemu te 60km.

Jeśli jeszcze uda odpalić się auto, to na włączonych światłach szanse nikłe.

 

[Gość yanaek]

Juz nie odpali wiec nigdzie nie jade. Starczylo jeszcze pradu na dojechanie do mechanika i umowienie sie na naprawe jutro. Problem w tym ze wrocilem do domu i sprzed domu juz nie odpali trzeba bylo zostawic auto tam

Edytowane 5 Grudnia 2011 przez daro
zbędny cytat

 

[Gość djlux]

Pewnie masz alternator Denso 130A tak?One często padają w silnikach 1.9CDTi

 

[Gość rafał1728]

Pytanie z podobnej kategorii. Vectra C 2002 przedlift 1,8 z LPG. Po odpaleniu silnika wszystko OK, po około 5-7 minutach zapala się kontrolka ładowania akumulatora. Po ponownym uruchomieniu silnika sytuacja się powtarza.Teraz juz po odpaleniu silnika nie gasnie i odłancza wspomaganie klime itp.Ładownie aku na zghaszonym ma 12,5v a pod obciazeniem 13,8v.Jak silnik zgasnie nie mozna go odpalić slychac tylko pstryk przekaznika jakiegoś.Po wyjeciu kluczyka i odczekaniu kontrolka auta z kluczykim mignie trzy razy i odpali do ponownego zapalenia kontrolki.(kiera z wykrzyknikiem , esp.auto z kluczem).Wmienilem cim , sterownik byl na regenaracjii.i dalej nicW momencie zapalenia sie kontrolki nie ma komunikacjii ze sterownikiem silnika>Czyzby jakis zanik prądu gdzie go szukac? :na wyświetlaczu zamiast km do zrobienia literka F

 

[kicaj]

Kabel masowy oraz wszystkie punkty łączenia masy (od mocy) sprawdzone?

 

With mobilephone sent.

 

[Gość rafał1728]

wrócił od elekrtromechanika lecz oddał nienaprawiony niby spawdzał lecz trzymał go miesiac ponad panowie pomocy auto uziemione

wracałem wczoraj 25 km i nic a jak zjechalem na parking i wcisnelem sprzegło i hamulec od razu zapalił sie ładownie czy mozliwe ze takie zeczy dzieja sie na postoju i podczas zwalniania jak ma moze mniejsze obroty ???wtedy moze dostaje mało prądu coś??

 

[kicaj]

Albo coś jest nie tak z altkiem albo kablami. I to trzeba sprawdzić. Zresztą od tego się zaczyna.

 

Multimetr w dłoń i samemu 15 min roboty.

 

With mobilephone sent.