co to za odglosy

[Gość gardi1]

tuleje wahacza

 

tak auto zupełnie inaczej się prowadzi i nie stuka , robiłem to razem z końcówkami drążków - tylko, ze u mnie nic nie drga...tylko stukało na niskiej prędkości

Fakt że rzeczonych tulei prawie juz nie było

 

[Gość szymek55555]

a ile kosztowała Cie wymiana tulei ja mam wymienic wszystkie cztey z przodu.

 

[Gość gardi1]

tak auto zupełnie inaczej się prowadzi i nie stuka , robiłem to razem z końcówkami drążków - tylko, ze u mnie nic nie drga...tylko stukało na niskiej prędkości

Fakt że rzeczonych tulei prawie juz nie było

 

 

za tuleje końcówki drążków i geometrię płaciłem 430zł, jutro poszukam faktury to napisze Ci ile tuleje kosztowały

 

[Gość szymek55555]

No i witam.

 

Wymieniłem tuleje i przetoczyłem tarcze bo były zwichrowane i jak ręka odja. Nie ma już żadnego stuku w układzie kierowniczym nic nie telepie kiera nawet próbowałem od 100 do 140 ani drgnie.

Natomiast pozostał lekki w samej kolumnie to tylko słychać na poprzecznych nierownosciech tylko na przejazdach kolejowych i to takich zrypanych gdzie szyny wystają wyskok. Nie wiem poczytałem na innym forum to ta kolumn to jakis globalny problem tego samochodu mi w serwisie opla powiedziano ze ja cos tam nie dokręciłem jak smarowałem esp śmiech. Jakis ziomek pisal ze to standart i trzeba dokręcić wkręt łącznika między kierownicą a układem kierowniczym (klucz 10 gwiazdkowy) w sobotę zobaczę. W innym warsztacie stacji diagnostycznej ze 2 lata można jeździć jeszcze. Pozdrawiam

 

[GrzECHO]

Jakis ziomek pisal ze to standart i trzeba dokręcić wkręt łącznika między kierownicą a układem kierowniczym (klucz 10 gwiazdkowy)

Potwierdzam, ziomek tu miał identyczne objawy, w ASO Opla Dublin Swords zaproponowali wymianę maglownicy, a wystarczyło dokręcić maglownicę i ww śrubę.

 

[Gość szymek55555]

gdzie ta śruba się znajduje chodzi tu o ta na krzyżaku?

 

[GrzECHO]

Nie wiem dokładnie gdzie się te śruby znajdują, znajomemu mechanik dokręcał maglownicę i kasował luz.